比亚迪11日小幅低开，随后震荡下探，尾盘放量跌停。截至收盘，该股报164.35元，成交超138.4亿元。港股比亚迪股份(01211，HK)盘中亦大跌超12%。
比亚迪今年以来走势强劲，在11月6日攀升至198.85元的历史高位，累计涨幅达300%。
11月4日，比亚迪发布2020年10月汽车销量快报。10月公司汽车销售4.8万辆，同比增长16%，环比增长13%；其中新能源汽车2.3万辆，同比增长85%，环比增长17%。公司1-10月累计销售汽车31.7万辆，同比下降16%，降幅收窄；累计销售新能源汽车13.4万辆，同比下降35%。
中信证券指出，公司今年重磅车型——全新一代旗舰轿车“汉”已于7月上市，预计10月“汉”EV销量超过5,000辆，“汉”DM约2,500辆，销售爬坡符合预期，预计11/12月“汉”月销有望突破万辆。唐DM改款后销量明显恢复，10月单月销售预计接近4000辆。“汉”作为公司中高端车型，爆款潜力正逐渐体现，驱动公司品牌力提升，并引领公司新一轮车型周期。10月24日宋PLUS上市，继续带动宋系燃油车型销量爬坡到15000辆。同时，宋、元、e3等车型将改款，公司整体进入车型上行周期。
今年3月底，公司发布了重磅电池技术——“刀片电池”，具有更高的能量密度，更低的成本，引领行业，并将首次搭载在全新的旗舰车型“汉”，未来有望推广至全新秦 EV、秦 Pro EV 和宋 Plus等车型。公司动力电池进入2020年对外供应开始加速，国内方面，公司已经配套长安、小康等车企，并已进入北汽新能源公告；海外客户方面，已获得丰田定点，并有望供应福特、奥迪等全球知名车企。
公司6月发布了DM全新平台战略，将推DM-p和DM-i两个平台，其特点分别是动力性与经济性，对动力性和经济性进行精细划分后，能为不同需求的消费者提供更精准的选择。随着刀片电池和公司新一代电动平台逐步推广应用，公司电动车产品竞争力有望提升，同时成本进一步下降，驱动公司成长。
该机构认为，公司全新旗舰车型“汉”销售顺利爬坡，刀片电池新技术爬产顺利。公司2020年完成比亚迪半导体重组引战，动力电池外供新客户开拓加速。公司价值不仅体现在整车品牌，业务分拆有望推动公司成为“整车品牌”+“电动化解决方案供应商”。比亚迪供应链潜在价值巨大，随着重点业务分拆加速落地，料将推动价值重估，继续重点推荐，维持公司(A+H股)“买入”评级。
