据报道，为减少温室气体排放、落实《巴黎气候协定》承诺，加拿大11月颁布《温室气体污染定价法》，宣布将于2019年4月1日起在全国范围内实施碳税定价，向排放二氧化碳单位征收碳税。而在其邻国，特朗普政府在2017年刚上台就退出《巴黎气候协定》、降低环保标准，两者形成了鲜明对比。
在《巴黎气候协定》中，加拿大承诺在2030年以前，较2005年减少30%的温室气体排放。两年多来，加拿大联邦鼓励各省根据自身情况，积极制订具体的减排方案，并承诺提供减排补贴。
其中卑诗省从2008年就开始征收碳税，最符合联邦的减排精神，其他省份则在近两年中陆续实施了碳税征收制度。不过，安大略、萨斯喀彻温、马尼托巴和新布伦瑞克4省以征收碳税会增加民众负担、冲击就业岗位为由，坚决反对实施碳税。
联邦政府颁布的《温室气体污染定价法》，目前将主要适用于没有制订减排计划的安大略、萨斯喀彻温、马尼托巴和新布伦瑞克4省。将来，各省碳税政策将陆续向《定价法》看齐。
根据《温室气体污染定价法》，无论家庭还是企业，所有二氧化碳排放单位都需要从明年起缴纳碳税。2019年全国征收碳排放税的基准价为每吨二氧化氮20加元，之后每年上涨10加元，至2022年增加至每吨50加元。各省可以据此自行制订标准，但是不能低于全国基准价。
联邦政府资料显示，征税征收计划实施后，安大略普通家庭明年将会支付244加元碳税，萨斯喀彻温普通家庭将会支付403加元碳税，马尼托巴普通家庭将会支付232加元碳税，新布伦瑞克普通家庭将会支付202加元碳税。
不过，按照法律规定，这些税收“取之于民用之于民”。碳税征收以后，将会再以“退税补贴”形式返回民众，其中安大略省普通家庭明天可获得300加元补贴，萨斯喀彻温、马尼托巴、新布伦瑞克普通家庭可分别获得598加元、336加元、248加元补贴。这意味着，碳排放量较低的普通家庭，不仅不会额外增加支出，还会获得一定净收益。
联邦政府表示，各省征收的90%碳税将会以补贴形式返回各省，用于向纳税人发放清洁补贴。
“这种碳税征收制度，实际上是‘惩前奖后’，也就是说碳排放高的家庭或企业，必须要为超额部分付出代价;排放低的家庭或企业则会收到变相的政府补贴。这种制度可以让那些碳排放较高的居民有‘切身之痛’，有意识地控制化石燃料使用，减少二氧化碳排放”，一位分析人士对界面新闻表示。
由于碳税体现为化石燃料附加费，碳税政策实施后将直接影响各省汽油价格。以每吨二氧化碳20加元碳税为准，转化为汽油附加费后就是每加仑16.6分或每升4.4分。到2022年碳税提升至每吨50加元时，转化为汽油附加费就是每加仑42分或每升11分，占目前每升汽油价格的8%左右。
加拿大当地媒体报道说，碳税除推动汽油价格上涨外，还会增加煤炭、天然气的成本。他们预测2022年碳税将造成每吨煤炭增加100加元附加费，煤炭价格上涨1倍以上;每立方米天然气价格上涨约10分，涨幅达到75%。这将进一步增加加拿大对无碳电力的需求。
