这期环渤海动力煤指数虽然只下跌了1元/吨，但反映出市场预期已经开始调头。而更能反映预期变化的是，3月28日的海运煤炭运价指数(OCFI)报收于1033.35点，与3月21日相比下降了226.06点，跌幅高达17.95%，几乎是闪崩的节奏。具体运价方面，一周的时间秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌11.3元/吨，降至48.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌15.2元/吨，降至32.7元/吨。这说明，煤炭下游用户至少在4月初已经有计划的减少采购量。而在具体成交价方面，据与鄂尔多斯(10.16 -2.21%,买入)煤炭网熟悉的贸易商了解，目前5000大卡动力煤的成交价已经跌至610元/吨左右，5500大卡动力煤已经出现670元/吨的报价，比本月高峰期降了20元/吨左右。
随着3月份最后一期环渤海动力煤价格指数及之前的CCTD秦皇岛价格发布，4月份的年度长协价也最终确定在了581元/吨(267.5+25%×649+25%×605=581元/吨)。对照反映市场综合采购价的605元/吨的环渤海动力煤价格，预计4月份的动力煤市场价应该会逐渐向630元/吨靠近，即市场价与综合价的价差和综合价与年度长协价的价差会差不多。
