据1月21日消息，国际油价20日大幅下跌，纽约油价跌至2003年5月以来的最低水平。截至当日收盘时，纽约商品交易所2016年1月交货的轻质原油期货价格下跌1.91美元，收于每桶26.55美元，跌幅为6.71%。2016年3月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.88美元，收于每桶27.88美元，跌幅为3.06%。
近期令油价持续走低的主要负面因素包括：市场供过于求，全球经济增速放缓，产油国为了争夺市场展开价格战以及全球股市走低。
美国能源信息局21日将公布上周的原油数据，市场预期上周美国的商业原油库存增加。此前的几周，美国原油库存高企特别是汽油库存大幅增加给油价带来压力。
有分析师指出，短期而言预测油价的底部是很难的，在高供应和高库存的情况下，油价对负面消息的反应很敏感，不排除油价短期跌到极端位置的情况。从基本面来说，油价无法长期处于这个位置，在这个价位许多生产商无法盈利，面临减产的压力。
油价大跌虽然推升了国际市场的避险情绪，但可谓几家欢喜几家愁，对于航空、汽车、物流、下游化工行业可谓是重大利好，也是最为受益行业。
【四大受益行业】
航空
对于低油价而言，交通运输等用油行业无疑是最为受益的，其景气度与油价呈现显著的负相关关系。特别是航空业，燃油成本已占到航空公司成本的30%左右。
下游化工
油价下降整体利好成本不透明同时对下游有一定议价能力的企业。如化肥行业，我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，原料费用、能源费用占成本比重很大；化纤以合成纤维单体(聚合物)为原料，原料价格对油价变动非常敏感；塑料制品业以基本石化产品比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，油价变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的成本，也将因油价大跌而明显受益。
汽车
汽车供求与消费意愿息息相关，在前期油价高企时期，消费者购买汽车的意愿明显下降。如今油价的降低直接刺激汽车消费，进而带动消费市场的活跃。
物流
成品油价格的连续下调，让物流公司的成本有了一定幅度的减少。从历史趋势看，货运量增幅缓慢回落已多年，运输行业供大于求的局面仍是未来主要趋势，这压制了运输企业的议价能力。
