北京时间1月11日凌晨消息，媒体周五文章指出，显示国际海运市场船运成本的波罗的海干散货指数在过去两周时间里有35%的大跌走势。
虽然在这个时期存在节假日期间成本增加，并在之后快速下降的季节性变动模式，不过35%的跌幅依然是至少1984年圣诞夜之后，也就是30年以来的最大开年跌幅。似乎2013年第四季度中的库存堆积之后没有任何后续的出路。
文章指出，当全球贸易的各项指标都在上涨，一切显得欣欣向荣，资产管理者和电视评论员纷纷表明这些说明一切都是多么美好；但是这些指标下降的时候，同一批人都选择了沉默。他们总是能找到理由——产能过高或者过低，船只太多或者是太少。
