在对广东省成品油市场调查了10余天后，7月6日，国家检查组向广东省通报调查情况。据记者了解，通报材料中特别强调，在国际油价高涨走势不减的情况下，甲醇汽油和二甲醚成为最近市场上备受关注的替代能源。
为此，有专家在昨日呼吁政府尽快出台相关条例。
替代燃料控制油荒
据日前市场价格显示，甲醇市场价约3700元/吨，比目前广州市场上国III93#汽油7939元/吨低4000多元。因此，广东某业内人士表示，广州如果按照15%勾兑和广东耗油量近600万吨/年来计算的话，可以节约90万吨汽油，成品油单价也将有所下降，对缓解资源紧张有积极作用。据透露，在2002年末，山西省已开始甲醇汽油的使用推广。目前，太原市中石化的90多座加油站中，一半以上的加油站都提供车用甲醇汽油。更关键的是，根据试用，甲醇汽油实际使用效果与纯汽油差别不大。
对此，广东省业内人士表示，有效的替代燃料出现，有利于打压成品油市场中的囤油惜售以及随市定价的行为，对成品油批发市场的稳定能起到很大的作用，并且能有效地控制常年出现的油荒现象。
醇醚汽油国标或年底出台
据悉，目前醇醚燃料发展迅速，但推广进展并不顺利。“问题的关键是缺乏国家标准。”广东省油气商会一位专家表示。
目前，国内甲醇的另一大用途是转化为二甲醚。据了解，近期国内二甲醚出厂价为5200元-6000元/吨，存在替代柴油的可能。并且在应用上，二甲醚一方面可以成为走固定路线的大型槽罐和集装箱车的燃料。另一方是，则是直接技术改造珠江内河小型船的柴油机使其改烧二甲醚。二甲醚在水上使用相对柴油无论从环保、资源供应和价格都有很大优势。
然而，无论改车还是改船都需要政府政策大力扶持和相关条例出台。
据国家标准化管理委员会表示，变性燃料甲醇和M15车用甲醇汽油标准在2008年6、7月份完成，在经国家标准委审批后将出台实施。因此原本有望今年上半年出台的醇醚汽油国家标准传闻有可能推迟到今年底。
