日前有媒体援引权威人士的话称，商务部正在考虑有限度地放开民营企业进口成品油的资质，选择一些有条件的民营企业，允许其进口少量的汽、柴油。政策最快6月出台。虽然该政策是民营油企参与竞争的第一步，但小型民营油企对其关注度并不高。
广州一家民营油企就对记者表示，自己与两大油企签的是长期合同，可以保证油品资源紧张时能拿到货。“即使放开，国家也只会给少数几家大的民营油企发少量的成品油进口配额，或许还会有诸多限制，量太少，油品质量也难有保障。”不过，他也认为，这也是一个利于民营油企发展的信号，逐步放宽后，对市场资源供应的补充是有益的。
金银岛分析师韩景媛表示，目前放开成品油进口只是一个呼声，还未有更多进展。她表示，若对民营放开，对市场资源的补充或起一定利好，民企发展空间更大。有足够资金的民企还可进行一部分套利操作。但对主营的资源起不到明显的冲击作用，难以形成竞争局面，对打破资源垄断没有任何实际意义。普通车主想从中获益目前看起来也更难。
