国内航油价格在连续下调三个月后，12月份开始首次上调，而国内航段的燃油附加费也将随着上涨。
12月2日，国内航空公司称已收到通知，自12月1日零时起，国内航空煤油出厂价将从11月份的7277元/吨上调至7653元/吨，而航空公司从中航油采购航油的综合采购成本亦从11月份的7279元/吨上调至7655元/吨，上调幅度均为376元/吨。
今年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。在刚刚过去的三个月，国内航油价格已经连续下调三次，每吨分别下调115元、120元和224元，而本月则是三个月以来的首次上调。
根据新的航油定价机制，航空煤油的出厂价格是按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定，每月调整一次，调价时间为每月1日。
而在过去的10月25日~11月24日期间，新加坡航空煤油价格较上一计价周期大幅上行，其间现货折算后到岸完税价为7696元/吨，相比前一月上涨约381元/吨。
对此，中信建投分析师李磊对记者分析，近期油价上涨主要是由于伊朗、叙利亚形势等地缘政治的关系，而从供需面来看，目前欧洲危机等经济低迷并不支持油价大幅上涨。
南非标准银行大宗商品策略主管魏文德(Walter de Wet)也对记者预计，原油价格将有可能达到110美元/桶，但不可能涨得太高。如果原油价格升至120美元/桶，将导致通胀，进而反过来影响经济发展。
目前，中国国航、东方航空、南方航空的航油成本都已超过总成本的40%。此次航油价格上调，也意味着航空公司的成本支出将上升。
而对航空公司来说，航油价格调整的频率增加，也意味着国内航段的燃油附加费的调整频率增加。此前几个月，由于国内航油价格连月下调，燃油附加费也是逐月减少。
记者昨天从携程旅行网了解到，已收到吉祥航空等航空公司通知，从12月5日(出票日期)起，80公里以上国内航线燃油附加费由130元调整为140元， 800公里(含)以下航线燃油附加费仍为70元不变。
同时，按成人普通票价50%计价的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以上航线燃油附加费收取70元，800公里(含)以下燃油附加费仍为30元。
对此，多位分析师对记者预计，其他航空公司也将在随后几日上调国内航段的燃油附加费，涨幅大致与吉祥航空相同。
不过，一家航空公司的高层则告诉记者，根据发改委确定的公式，燃油附加费的上调，并不能完全覆盖燃油成本的上涨，约有两到三成的油价上涨要由航企自行承担。
而李磊也对记者指出，由于四季度和明年一季度都属于航企的传统淡季，航企要想通过提高票价来消化成本也不容易。
兴业证券的最新研报也指出，目前航空运营效率有所下滑，票价水平开始松动，估测10月全民航客公里票价约0.7元，同比提高5%，环比下降4.1%;吨公里收入约6元，同比提高8%，环比下降3.2%。
