5月11日行业专家指出,欧洲炼油厂在几周内将不得不削减石油炼制,因美国汽油价格下滑,恐使原本就因为原油昂贵和柴油价格疲弱而受挫的利润,更进一步受到侵蚀.
"美国汽油需求下降的情形相当明显,据我观察,欧洲需求也呈下降之势."MF Global资深大宗商品分析师Edward Meir称.
汽油裂解价差在上周石油和大宗商品大跌之中每桶上升逾3美元,周五来到每桶超过17美元,为2008年9月金融危机风暴高峰以来最高.汽油裂解价差是衡量将原油炼制为汽油获利能力的标准.
密西西比洪涝本周将欧美油价推高,但市场周三又重挫,汽油期货RBM1下跌6%.
那将使炼油厂获利重挫之势加重.本周柴油裂解价差LGO-LCO1=R已挫跌逾30%至每桶10美元下方的四个月低位.
"炼油厂将降低运转率来应对,不是现在,但几周内就会这麽做."一欧洲炼油业消息人士称.
随着欧洲大陆转移至较环保的柴油,欧洲炼油厂原已专注于馏分油生产.
但现在既然柴油获利缩水,价格也对轻质油品有利,炼油商可能不得不进一步降低裂解产能.
美国政府周二表示,已将2011年全球石油日需求预估调降12万桶,呼应了高油价将损及需求、且可能妨碍全球脆弱经济复苏的警告.
"我认为未来几周甚至几个月,汽油需求将会非常让人失望,因为驾车用油旺季将因高油价而受影响.我现在不会买进汽油裂解,"法国农业信贷银行分析师Christophe Barret称.
交易商和分析师认为,并没什麽基本面支持汽油价格继续上涨,因仍有大量炼制产能未利用,且价格高企将使消费者减少燃料的使用.
交易商认为汽油前景疲软,因为北非和中东需求依然有限,而同时价格高涨开始激怒欧洲消费者.
炼油厂料需削减产量以因应汽油需求降低
日期：2011-05-12 来源：路透 作者：路透
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