上海航运交易所２２日发布的最新信息显示，本周我国的沿海散货运价指数报收于１５６３．１８点，较上周劲升１２．７％。其中，煤炭运价的大涨是推动指数走高的关键。
上海航运交易所分析，随着气温的降低，各地逐渐进入煤炭冬储时节。受冷空气影响，我国主要煤炭输出港秦皇岛、曹妃甸和京唐港区出现大雾、大风恶劣天气。由于封港、船舶压港情况严重，周转不畅使得市场有效运力减少。同时近期煤炭价格的不断走强态势，也推动沿海煤炭运价迅猛上涨。
上海航运交易所发布的最新煤炭运价指数报收于１９０３．８６点，较上周上涨１７．８％。主要煤炭航线运价指数全线飘红，如秦皇岛至广州航线的运价指数环比上涨８．６％，市场运价报收于６９元／吨；秦皇岛至上海航线的运价指数环比上涨２１．８％，市场运价报收于５８元／吨。
由于１０月正值钢材消费旺季，市场需求保持增长，再加上受近期沿海煤炭运输行情火爆的影响，矿石运力偏紧，推动金属矿石运价小幅上扬。上海航运交易所发布的最新金属矿石运价指数为１１１３．５１点，较上周上涨１．３％。
本周粮食运输市场行情继续上涨。最新的粮食运价指数报收于１１４８．８９点，较上周上涨７．７％。在市场普遍看好玉米的背景下，贸易商装船配舱积极。而沿海煤炭运价的大幅上扬，吸引船东将船舶投入煤炭运输航线，致使粮食运力偏紧，船舶运费走高。其中，营口至深圳航线运价报７０元／吨的水平。
