近几年，我国的汽车工业迅猛发展，有专家预计，今年我国将成为世界第三大汽车生产国。然而在汽车业快速增长的同时，也给能源和环境带来了巨大的压力。如何实现汽车产业与环境的和谐发展成为业内关注的焦点。在前不久举办的2006花都汽车论坛上，业内的各位专家就共同探讨了我国汽车业与环境保护的和谐发展之路。中国机械工业联合会副会长张小虞说，要在汽车的制造、使用、维修到最后的回收环节全面实现绿色，做到与环境的和谐发展。
汽车的加速普及造成了环境问题急剧放大，能源大量消耗。全国政协常委、原国务院发展研究中心副主任陈清泰说，2000年中国机动车燃油消耗量占石油销量的1/3左右，预计2010年将上升到43%，2020年汽车燃油消费将占石油消费总量的57%。在石油消费总量的增长中，机动车燃油消费不仅是增长最快的部分，而且所占的比重很快就上升到第一位。现在，人们的收入增加了。但吃上放心的食品、喝上清洁的水、呼吸新鲜的空气成了问题。在中国城市的大气污染中，机动车排放的份额迅速的上升，在一些大城市，汽车排放对大气污染率已经达到了较高水平，机动车成为一氧化碳、可吸入颗粒物重要的污染源。种种迹象表明能源、环境已经成为制约中国汽车产业持续发展的最重要的因素。
世界汽车产业的科研日新月异，以汽车为核心的汽车发明大量的涌现，有关专家预测，汽车燃料的多样化、汽车的电子化和建立在高科技基础上的环保节能是未来汽车发展的方向。应通过多种政策，特别是税收手段，鼓励企业大力发展节能的环保汽车，多开发小排量的汽车。
原机械工业部部长何光远说，清洁化是我国汽车必须要走的道路。按照节约资源、环境保护的基本国策，将绿色制造的理念，贯穿到汽车制造过程中，是汽车发展思路的重要内容。目前我国在电力汽车、动力汽电池、燃料电池发动机等关键零部件技术，电子控制技术以及系统继承技术取得了较大进步，初步形成了电动汽车零部件的产业链，在柴油、天然气关键研发和示范应用等方面也取得了重要的进展。
据了解，“十五”期间，国家投入了8.8亿元支持电动汽车的发展，在节能和环保方面也取得了很大进展。在马上要启动的“十一五”规划中，节约能源和绿色环保仍将列为国家重大项目，将继续支持混合动力汽车、电池燃料汽车、电动汽车等，包括实验性和适应性研究及将来的示范应用。
