中国作为雪铁龙除法国本土外的最大区域市场，其市场地位和战略意义越发重要。近日，雪铁龙中国总经理艾亚柯表示，雪铁龙目前拥有的柴油动力、混合动力以及电动车技术都将考虑引入中国。
《参考消息·北京参考》：日前，雪铁龙新C4轿跑车在国内上市，今后雪铁龙还有什么样的车型将引进中国？
艾亚柯：雪铁龙今年已经引进了大C4毕加索和C4轿跑车两款新车，所以今年内雪铁龙没有其他新车引进的计划，但是中国作为雪铁龙的第二大区域市场，明年肯定会有新车型引进，但现在还不方便透露。
《参考消息·北京参考》：新C4轿跑车搭载了1.6T发动机，这款发动机会考虑在世嘉等国产车型上配备吗？
艾亚柯：目前还没有考虑在世嘉上搭载这款发动机，但在未来引进的国产新车型上将考虑搭载这款发动机。同时，我们已经开始考虑在中国投放混合动力车。
《参考消息·北京参考》：在法兰克福车展亮相的DS3会引入中国吗？
艾亚柯：雪铁龙DS3即将在欧洲上市，由于采用手动变速箱，可能还不太适合中国市场，因为绝大多数中国用户更喜欢自动挡。现在讨论DS3会不会引入中国为时尚早，几个月之后，我们才能确认这款车会不会登陆中国。
《参考消息·北京参考》：对新C4轿跑车销售有何预期？
艾亚柯：雪铁龙进口车针对的是小众市场。相对来说，之前引进的大C4毕加索目前每月销量保持在50辆至100辆，我们希望新C4轿跑车也能达到这一销量。目前我们正在大力发展经销商网络，在未来两年时间内，一级经销商网络将发展到30家，目前一级经销商只有4家。
