商务部网站于4月2日发布声明，强调中国为保护本国新能源汽车企业的利益，以及维护全球新能源汽车产业的公平竞争环境，已针对美国的《通胀削减法》中涉及新能源汽车补贴等相关措施，向世界贸易组织提起争端解决程序。
商务部发言人明确指出，美国以“应对气候变化”及“低碳环保”为借口，通过实施《通胀削减法》及其相关细则，设定以使用美国等特定地区产品为条件的补贴政策，对新能源汽车等领域采取歧视性补贴措施，将中国等世贸组织成员的产品排除在外。此举不仅扭曲了市场竞争的公平性，也严重干扰了全球新能源汽车产业链和供应链的稳定性，违反了世贸组织的国民待遇和最惠国待遇原则。对此，中方表示坚决反对。
发言人进一步表示，中国坚定支持以规则为基础的多边贸易体制，尊重世贸组织成员在规则框架内实施产业补贴、促进本国经济社会发展的正当权利。同时，中方敦促美国遵守世贸组织规则，顺应全球新能源汽车产业的发展趋势，及时纠正其歧视性产业政策，以维护新能源汽车全球产业链和供应链的稳定。
中国在新能源汽车领域，特别是电动汽车领域，通过早期的投入和布局，已在研发设计、生产制造、供应链成本、营销服务等方面取得了世界领先地位，并成为全球最大的新能源汽车市场。这一成果的取得，是中国整个产业人员多年努力的体现，具有创新性和划时代意义，实现了电动新能源汽车相对于燃油车的比较优势。
随着新能源汽车的崛起，中国积极向海外市场拓展，将优质产品引入东盟、中东、南美、欧洲等主要市场，受到了当地消费者的热烈欢迎和高度评价。然而，目前美国仍是中国电动汽车未能成功进入的大型市场。由于美国实施的歧视性政策，国产车企在美国市场面前望而却步，甚至选择在紧邻美国的墨西哥建厂投资，以寻求间接出口美国的途径。然而，这一策略也受到了美国的阻碍，使得国产品牌无法进入美国市场，同时美国消费者也失去了体验优秀产品的机会。
此次商务部对美国新能源汽车政策的起诉，旨在寻求世贸组织的支持和纠正，为中国车企争取公平待遇，同时让美国消费者享有购买优质产品的权利。
