据央视财经4月13日报道，中国氢燃料电池汽车应用推广取得了新进展。据了解，上海、广州等地的氢能源车以网约车形式开启运营。此前，我国氢燃料电池广泛应用于客车、物流车及重卡等商用车，现在，国内各大车企在氢燃料电池领域的布局明显加快，并应用于乘用车市场。
以下数据也可以提供佐证。
2022年氢燃料电池汽车数据：
中国汽车工业协会的数据显示，2022年，我国氢燃料电池汽车产销量分别达到3626辆和3367辆，同比增长105.4%和112.8%。
新能源汽车国家大数据联盟发布的年报显示，截至2022年底，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入氢燃料电池车10564辆，首次破万辆。国家监管平台接入的氢燃料电池客车中，公交客车为3858辆，占八成；其次是公路客车595辆、通勤客车274辆、旅游客车83辆。
2022年，氢燃料电池客车的月度上线率均值为72.24%。其中，1月上线车辆3573辆，上线率86.1%，为全年最高。相比之下，氢燃料电池专用车上线率均值为42%，其中，11月上线车辆数全年最高，为2628辆；1月上线率50%，为全年最高。2022年，客车的月度行驶里程最低为579.1万公里，最高为862.4万公里。相比之下，专用车的月度行驶里程最低为57.6万公里，最高为355.5万公里。
2023年1季度氢燃料电池汽车数据：
中国汽车工业协会数据显示，2023年3月氢燃料电池汽车产销分别完成401辆和478辆，环比分别增长301%和 1095%，同比分别增长-19.8%和27%。
2023年一季度氢燃料电池汽车累计产销分别为566辆和681辆。从数据对比看，3月的数据比1月和2月大幅增长。但现在说氢能车的春天来了为时尚早，因为氢燃料电池车产销量数据低迷，尽管增长幅度快，但总量依然比较低。未来实现产业化之路还需要更长的时间。
来源：央视财经、氢能汇
