构建全球能源互联网是习近平主席2015年9月26日在联合国发展峰会上提出的重大倡议，得到国际社会高度赞誉和广泛影响应。四年来，在各方大力支持积极参与下，全球能源互联网从“中国倡议”成为国际共识和行动，进入加快实施的新阶段，在推动能源转型、促进“一带一路”和人类命运共同体建设中发挥了重要作用。
在此背景下，“中国倡议”四周年研讨会于2019年9月26日在北京盛大召开，会议旨在回顾发展历程、交流思想、深化合作，揭牌成立全球能源互联网金融联盟和装备联盟。此次研讨会议的召开，对于深入贯彻落实“中国倡议”凝聚各方更广泛的知识和力量、加快推动全球能源互联网建设、助力世界可持续发展具有重要意义。来自国内外政府部门、使领馆、行业组织、企业、机构、高校等60多家单位的200多位代表参加了会议。
斯坦福大学比特瓦特项目执行主任 闵亮：所谓的“比特瓦特”，今天上午刘主席讲到了三个方面，信息、交通、能源，比特就是信息、瓦特就是能源，刘主席原来在国网公司，他讲到了能源互联网，能源互联网就是能源+信息化，所以这也是体现了我们的宗旨，我们希望去考虑到信息化和电网之间的关系。
这个项目希望能够和成员单位一起来合作，包括电力公司，谷歌等等网络公司，以及政策制定者一起来实现电网的转型，这是我们的宗旨。我们回看几年，比如10、15年前，美国国家工程院提出了电气化和电网是20世纪最大的工程方面的成就，21世纪又会怎样呢？再过八九十年，我是看不到了，那个时候的人会说21世纪在工程学最大的成就是什么呢？我敢保证就是互联网，互联网如果不是第一至少也是排在前十的创新，有了互联网就可以把电网进行连接，实现20、21世纪的连接。
转变方面，可再生能源方面。在消费侧的方面，比如特斯拉的车是在加州停着，但是我可以控制它，也可以对五千公里之外的办公室的气温进行控制，为什么特斯拉车上会存储这些信息呢？存储信息是在云上，如何利用这些信息在电网的设计时候使用呢。我们现在马上这个项目快结束了，如果去我们的网站就会看到所有的信息，其实非常的简单，怎么样来使用这些资源，包括电冰箱、空调、电池所有的信息综合在一起来给电网提供服务，我们提供的是实时能源的服务，甚至容量市场也可以参与进来。
还有一点，刘主席在第26页提到了交通，现在在斯坦福大学将会推出一个项目“ED50”看看50%、汽车卡车实现电气化之后对不同行业有什么影响。我来自于加州，恰加州州长设定的目标2030年有500万电动车，共有设施会更加的积极，他们觉得可以有700万电动车，能源角度来说意味着什么呢？相信所有的公用设施是可以满足需求的，但是电力角度来说是有个问号，一级、二级、三级快充是怎样的呢，在加州大部分是60千瓦的，500万的车60千瓦就是30G瓦了，是在同时充电！如果看快充，特斯拉100千瓦，如果之后是300千瓦的充电，最后是3兆瓦卡车的充电。电的角度如何来管理这些充电对于公用设施产生的影响呢？ED50，从运行的角度看看管理、从规划的角度看看如何设计、如何选择充电的地点、尤其是快充的地点、如何管理车队，也包含政策方面，如何一起来部署技术。
