近 日，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。这是上汽大众首个纯电动汽车工厂，也是大众汽车集团全球首个专为 MEB 纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂。上汽集团董事长陈虹还在“不经意间”透露：“上汽大众 MEB 工厂以后将生产奥迪、大众、斯柯达品牌的纯电动车型。”从而间接地宣布了“上汽奥迪”的存在!
“狼”要来了，新势力是否做好了准备?
燃油车时代上汽大众无疑是中国最成功的合资车企之一，旗下的车型朗逸屡创销量奇迹，成为一代“神车”，但是这并没有让上汽大众固步自封，随着近些年新能源能源汽车浪潮的袭来，它们也开始投身到这一潮流之中。
在今年的成都车展上，途观 L PHEV 正式亮相，不久前帕萨特 PHEV 与朗逸纯电版的申报信息也相继流出，颇受期待。这种足以引起巨大市场反应的“零敲碎打”并没有满足上汽大众新能源需求，它们要的是体系化、规模化地生产新能源汽车，于是这座专为生产大众 MEB 平台纯电动车的工厂应运而生。
工业 4.0 加持，最新的品质保证
这座上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭，建筑面积 61 万平方米，项目总投入 170 亿元，计划于 2020 年建成投产，规划年产能 30 万辆。也就是说两年后，合资企业上汽大众将拥有年产 30 万辆电动车的能力，它们可以依托现有的销售体系迅速铺向全国各地!这势必会给那些每天将量产、交付挂在嘴边的新势力造车企业们以巨大的压力。
具介绍新工厂结合了工业 4.0 理念，采用最新的生产和自动化技术，大幅提升自动化率和生产效率。工厂采用 1400 多台工业 4.0 标准机器人，其中车身车间就拥有约 1000 台机器人。结合上汽大众出品一贯品质，这个工厂出产的纯电动车只会更高好。
这对于新势力造车以及中国生产纯电动车的传统企业也未必是件坏事，过去有一个性能标杆——特斯拉，如今又即将诞生一个品质标杆。
多重的严格标准对自主品牌产品的升级提供了动力，同时也势必会淘汰掉那些距离两个标准都十分遥远企业。我预测新势力的“代工模式”或因为上汽大众新能源工厂的投产而逐步退出历史的舞台。
中高档次配合，重视大陆市场
在陈虹间接宣布“上汽奥迪”的存在之后，厂家也对该信息做了正面回复：“工厂建成后，将投产包括奥迪、大众及斯柯达品牌的多款全新一代纯电动汽车，为中国消费者带来技术先进、性能可靠的多样化选择。”
这说明未来大众集团下的电动车型也将像如今售卖的燃油车车型一样，以品牌区分档次，划分不同的消费区间：斯柯达、大众依然面相家用车消费群体;而奥迪将面相对品质和体验有更高要求的电动车消费群体;而在更高端的市场还有保时捷的电动跑车。在国产的大背景下，前两者的价格至少不会高得离谱。
奢华、豪华、家用，大众集团的电动车型都将全面覆盖，而且选择上汽大众国产并将大众汽车集团全球首个专为MEB 电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂放在中国而不是德国。表明的是大众对中国大陆市场高度的重视，毕竟这里的电动车生产潜力巨大。“狼”真的要来了!
