去年，特斯拉推出了一种新型「城市超级充电站」，专门适用于人口密集地区。这些充电桩采用了新型设计，占地面积小，安装方便。为了在有限的电网容量下同时给更多的汽车充电，每个充电桩的功率被限制在了 72kW，不过好在这些充电桩互不影响，大部分车 45-50 分钟就可以完成充电。
最近，有人发现这种「城市超级充电桩」居然出现在了芝加哥郊区斯科基。从外观上看，芝加哥郊区的这些充电桩和以往的城市超级充电桩一模一样。
下图即为芝加哥郊区的城市充电站，可以看出这里远离住宅区，是在超市旁边：
虽然外观一样，不过有特斯拉车主表示：这些充电桩的功率不止 72kW，正常情况下能达到 120kW。
城市里人口密集，电网的承载能力有限，所以为了给更多的车充电，充电桩只能提供 72kW 的功率。但是在郊区人口较少，不存在电网承载超负荷的现象，所以可以不限流。
不过这些新型城市超级充电桩为什么会出现在郊区呢？
之前，特斯拉确实表示，城市超级充电桩会建立在「市区」或者「超市或商店附近」，斯科基出现城市充电站的情况可能属于后者。
不过还有一种可能，这些充电桩并不是城市超级充电桩，只是采用了一样的外壳。也就是说，特斯拉正在普及这种新型的外壳设计。不过，这种情况只出现了一两例，还不能验证这种猜测。
