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王传福与他的“绿色帝国”

日期:2017-11-25    来源:储能头条  作者:刘文琦

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2017
11/25
17:24
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关键词: 王传福 新能源汽车 比亚迪

   早就想静下心来看一看比亚迪的历史了,前几天看央视的《开讲啦》,本来想着这期也不知道哪位明星主讲,后来才发现主讲嘉宾竟然是比亚迪的掌舵者王传福,也难怪,从电池到汽车,再到新能源和“云轨”,这些词语,无不与王传福有着莫大的关联,很喜欢他给自己的角色定位:“我首先是一个工程师,然后才是一个企业家。”看着比亚迪现在偌大的产业,王传福是如何引路的呢?
 
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  只希望企业做大,不要倒闭
 
  1995年,比亚迪公司成立,短短几年时间,王传福带领企业发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。2002年,比亚迪已经在香港上市,开启了金融领域的博弈之战。用他自己的话来形容就是:“刚开始的时候,只希望企业能做大,不要倒闭。”第二年,也就是2003年,他做出一个重大的决定,进军汽车行业!
 
  一个门外汉,想要进军汽车行业谈何容易,于是他选择的办法就是收购当时的秦川汽车。2003年1月22日,比亚迪与秦川汽车公司股东方签订股权转让协议,正式入主西安秦川汽车公司,成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。比亚迪汽车成立之后,公司迅速确立了三个业务:燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车。
 
  2009年7月24日,比亚迪成功收购湖南美的客车制造有限公司的全部股权,在资质上具备了制造电动大巴的能力。同年,比亚迪成立了洛杉矶分公司。这一年,王传福成为中国内地首富。
 
  在外界看来,技术出身的王传福俨然就是“技术狂人”。他又怎么可能止步汽车产业呢?他曾不止一次公开表示:我们的梦想就是通过我们的技术创新,构建零碳、零排放的生态环境系统,使我们的环境更绿色更环保。比亚迪始终坚信技术改变世界,创新造福人类。”于是,比亚迪产业开始多元化发展了。
 
  太阳能可以不断获取
 
  2010年,比亚迪开始进军光伏领域。?目前,比亚迪在全球拥有多个太阳能电站项目,包括南非86MW、美国108MW项目等。2016年,比亚迪太阳能业务快速发展,产能达1.5GW,二次充电电池及光伏业务的收入同比上升20.8%。
 
  2017年4月6日,比亚迪又斥3.31亿元投建巴西太阳能工厂。9月,比亚迪公司在美国国际太阳能展上宣布,获得美国千万美元太阳能组件订单。据了解,比亚迪太阳能组件在美国新能源市场累计出货近1吉瓦,占据调频储能市场约50%的份额。
 
  储能可以储存和管理清洁能源
 
  储能电站是比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存,形成对智能网的技术支持。比亚迪储能电站具有明显的成本和运行寿命优势,储能效率更是高太阳能电站达90%以上,远高于抽水蓄能的60—70%,经济效益突出,需求巨大,应用前景广阔。
 
  在国内,比亚迪已成功与中国国家电网、南方电网、中广核等行业权威合作,其中中广核应急蓄电池电源系统是全球第一个应用于核电后备铁电池电源系统;2014年,比亚迪于在深圳坪山新区建设的全球最大用户侧铁电池储能电站落成,该储能电站建设容量为20MW/40MWH。
 
  在国外,比亚迪与杜克能源、雪佛龙、RES等世界知名企业展开合作,完成多个集装箱储能项目,运行稳定可靠。在美国PJM调频市场上,比亚迪储能产品超过50%的市场份额。前不久,比亚迪出口英国的储能集装箱也已近百台, 这些储能设备在英国电力市场上发挥着重要作用。
 
  新能源车一定是风口之一
 
  若提起新能源汽车,比亚迪绝对是一马当先。近年来,借助国家政策,比亚迪连续数年稳坐新能源汽车销量冠军宝座,2016年首次突破10万辆。同时,比亚迪还走向全球:纯电动双层大巴伦敦交付、K9首次登陆韩国、拿下美国最大的电动卡车订单、赢得意大利收个纯电动大巴招标。如今,比亚迪新能源汽车的足迹,已遍布全球六大洲的50个国家和地区,约240个城市。
 
  打造轨道上的城市
 
  交通拥堵如何解决?王传福提出了新的思路:“中国人多地少,各个城市用于公路建设的用地有限,机动车年均增速达到15%,道路增速才1%,打造轨道上的城市才是真正解决中国城市交通拥堵的有效办法。”
 
  去年,比亚迪诞生出一种缓解交通压力的新事物,当时刷遍国内各大媒体头条,我国首条具有完全自主知识产权的新型轨道交通工具——跨座式单轨“比亚迪云轨”,它在银川市花博园正式投入商业运营,该业务也被列入公司未来发展的战略方向之一,也成为王传福继光伏、储能、新能源汽车之后的第四大绿色梦想。
 
  “云轨”是比亚迪针对世界各国城市交通拥堵问题推出的解决方案,比起其他类似交通工具,“云轨”综合优势突出:造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80km/h。
 
  比亚迪云轨项目已获全球100多个城市客户来访与参观,并与广东省汕头市、深圳市,安徽省蚌埠市,四川省广安市,吉林省吉林市等多个城市达成战略合作,订单总额超过100亿元。
 
  记者手记
 
  在节目中,王传福说过的一句话我至今记忆犹新,“我们中国人不笨又不懒,我们不应该是这样。”的确如此,国家靠什么来强大?是靠我们每一个人,我们都很勤奋也很聪明,我们也有能力,万事贵在坚持与创新。
 
  我们都知道将会有能源危机,恐惧以后的世界如何运行,我们也知道环境污染,无奈也只能戴着口罩在“霾”中前行,我们还知道交通拥堵,也只能骑着小黄车为交通减轻压力,我们能清楚的看到这些来自社会的通电。比亚迪当然也知道这些,在王传福眼中,比亚迪每时每刻都在思考,我们知道社会的痛点,比亚迪怎么去改变?这是他所认为的责任所在!
 
  大力发展太阳能、储能、新能源车以及轨道交通,这是比亚迪给出的“答案”。你的答案是什么呢?
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