记者日前从市交通委、市经信委发布的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》中获悉，到今年底，申城新能源汽车分时租赁服务网点将超过1000个，纯电动汽车超过3000辆，充电桩超过5000个。高架桥孔、智能路灯等将推广充电桩等设施。《指导意见》明确，到2016年底，上海新能源汽车分时租赁服务与经营将初具规，而到2020年底，将基本形成覆盖广泛、互联互通的充电设施网络，中心城充电服务半径小于1公里，基本满足中心城每年4000万人次以上的出行需求。全市新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个，纯电动车超过20000辆，充电桩超过30000个。
与此同时，《指导意见》要求，具备条件的高架桥孔优先用于充电设施新、改建，每处配置一定比例带桩停车泊位，为分时租赁新能源汽车提供充电服务。道路停车场以不增加交通拥堵为原则，结合智慧路灯建设，具备条件的道路停车场划设专门区域为分时租赁新能源汽车，提供充电及停放服务。
为加强政策扶持，支持运营车辆额度需求，本市将按照全市小客车总量控制要求，优先保障用于分时租赁的纯电动汽车额度需求。原则上按需核发，每年额度安排不少于4000辆，支持购买新能源汽车。
此外，沪上将对用于分时租赁服务的充电设施建设和运营给予补贴，具体标准按照有关规定执行。对新能源汽车分时租赁企业联盟开发或委托开发的分时租赁服务平台，采用“以奖代补”方式，在本市促进“四新”经济发展相关资金和项目立项中予以支持。鼓励各区县政府结合实际，出台相应的配套政策，支持本市新能源汽车分时租赁业的发展。
