据尼日利亚《今日报》11月21日报道，尼加油难现象已持续一个月，加油车辆排起长龙，各加油站私抬油价，黑市油价已从每升120奈拉飙升至350奈拉。一方面加油站无油可加，一方面黑市汽油充足，尼国家石油公司(NNPC)负有不可推卸的责任，该公司总经理卡奇库曾表示尼汽油储备充足，也曾表示炼厂将正常运营，布哈里政府依然在发放燃油补贴，国家石油公司享受着近5000亿奈拉的补贴，却并未取得实质效果。事实表明，本届政府所有对解决燃油问题的承诺已如纸牌屋一样坍塌。
为保证燃油供应，政府应开放石油下游产业，鼓励民间资本投资炼厂，出售经营不善炼厂的国有股份，取消燃油补贴，改革石油产品价格管理局(PPPRA)和石油资源部。
燃油和电力供应短缺严重制约尼经济发展，过去半年，各行业艰难运转，产能下降，通胀压力增加，石油产业解雇了数千人，Airtel移动通讯公司上周解雇了近百名尼员工，Jumia网商过去3周内解雇了200多名尼员工。
为解决上述问题，政府应加强基础设施建设，解除外汇管制，提高行业效率。但面对经济下行，布哈里政府除了反腐和推出国库单一账户(TSA)外并无其他作为。目前已有约2万亿奈拉转入国库单一账户，各部委和机构依靠国库艰难度日，此举的唯一收益者恐怕就是尼央行和相关银行，每笔经费经国库单一账户转账都将收取1%的手续费。据信国库单一账户电子支付平台已从中获利600亿奈拉，虽然尼央行已责令该平台退回上述款项，但该事件让尼政府的财政改革看上去可笑至极。
