据美国媒体3月26日报道，美国能源信息署的数据显示，也门2013年日产石油约13.3万桶，为世界第39大石油输出国，石油产量甚至不及丹麦。一个原油出口量仅占全球输出不到0.2%的的产油小国的局势动荡，能在引发国际原油市场如此大的波动，主要是由于其位处世界能源贸易中心，并控制着重要的石油运输通道亚丁湾和曼德海峡的输出。
分析称，亚丁湾和曼德海峡是油轮东出波斯湾向西航行的必经之路，该地的局势变动对石油市场投资者的心理造成一定的冲击。根据美国能源信息署的统计，每天约有340万桶石油经过曼德海峡，全球约有40%的海运贸易要经过曼德海峡，该海峡是穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之路。如果曼德海峡关闭，从欧洲和北美来的油轮将无法直接通往亚洲市场。
文章称，迪拜的地理政治分析师卡拉西克表示，也门的局势严重升级，将会对国际航运及石油运输造成威胁。还有人士担心，也门局势若难以控制，可能会演变为红海海域的海盗集团。
有分析人士认为，油价未来的走势仍将取决于基本面的变化，即供应过剩的局面能否缓解。
美国能源信息署25日发布的库存数据显示，美国上周原油库存连续第十一周增加，库欣库存继续创出纪录新高。
美国库存继续上升的同时，石油输出国组织减产仍看不到希望。而美国媒体近日的一篇报道说，未来供应过剩的威胁并非来自OPEC和美国页岩生产商，而是俄罗斯 。报道引述牛津能源研究所的高级研究人士James Henderson的数据称，俄罗斯今年可能将石油出口量最高增至每天25万桶，即等于输出增长5%，是至少10年内最大的增幅。
另一些人士则认为，也门动荡引发市场对曼德海峡封锁的担忧，因此可能成为本轮油价上涨的导火索，油价短期内，至少在也门局势缓和之前都会谨慎向上。
