昨天下午，一辆模样古怪的太阳能车停在市民中心西侧，引起了围观者的好奇。车身看起来比“甲壳虫”还小，两个座位，三个轮子，后面拖着相当于车身两倍长的太阳能电池板拖车……没错，这就是穿行了25个国家、2万多公里，全球首辆以太阳能为动力环游世界的汽车。
这辆据说是仿照法拉利外形设计的太阳能车由其发明者路易斯·帕尔马驾驶，2007年7月3日从瑞士琉森出发，预计将历时18个月，跨越5大洲50个国家，中国是此旅程的第25站。这辆车有两个座位，沿途不时邀请人们乘坐，路人还有机会亲自驾驶，由于具有载人的概念，所以命名为“太阳能的士”。它从老挝和云南的边境进入中国，经过昆明、广州后抵达深圳，之后将前往杭州、上海、北京等地，在中国境内共将行驶39天，6419公里。
市政府副秘书长黄锦奎成为“太阳能的士”深圳站的首位试乘嘉宾。“它开起来很平稳，没有噪音，很高兴有机会乘坐这辆环保汽车。”黄锦奎坐车在市民中心西侧的小广场上兜了两圈，对“太阳能的士”评价颇高。
黄锦奎试乘后会见了帕尔马的团队和专程赴深为“太阳能的士”造势的瑞士驻广州总领事聂伟一行。聂伟表示，深圳是中国新能源开发和利用最为重要的地区之一，在开发新能源、保护环境方面做了大量努力。前不久来深圳旁听市人大开幕式时，注意到深圳把环保列为今后的重要工作，这点和瑞士一贯致力于推广清洁能源，阻止全球变暖的政策是相同的。聂伟特别提到，昨天上午已和帕尔马造访了深圳一家生产太阳能电池的企业，希望进一步与深圳开展在新能源和环保领域的合作。
1971年出生的帕尔马原为一名教师，喜爱冒险和旅行。他于1994独自骑车穿越非洲，1996年驾驶超轻型飞机穿越美国。非洲的饥馑，美国的洪灾，让帕尔马认识到全球变暖可能造成的可怕后果。他决定重拾孩提时的梦想，自己造一辆太阳能汽车，唤醒人们阻止全球变暖的意识。这辆全身贴满赞助商标志的“太阳能的士”在研发、制造过程中得到了许多大学、研究设计机构、电池和汽车零配件厂商的支持，瑞士人对可再生能源技术、创新精神的热情从中可见一斑。
“我的梦想就是要让全球的屋顶都铺上太阳能电池板，全世界的人都相信太阳能汽车是切实可行的。”帕尔马毫不掩饰自己的“野心”。
他设计的“太阳能的士”时速为每小时90公里，50%的动力来自装载了高效太阳能电池片的拖车，50%的动力在太阳能发电站补充，在有阳光的情况下可连续行驶400公里，在没有阳光的情况下能行驶300公里。帕尔马介绍说，拖车是展示和环球旅行所需，实际上完全可以用装载家庭屋顶上的太阳能电池板代替。家庭安装的太阳能电池板还可以为其它电器提供能源，在欧洲，用不完的电力还可以输入太阳能电网，出售给电力公司。
