云南省强制性地方标准《生物柴油调合燃料(B10)》和《生物柴油调合燃料(B20)》现已正式出台，将于今年7月1日正式实施。2月1日，云南最大的生物柴油生产企业高管向记者解读了此次新地标出台的作用。
云南盈鼎生物能源公司常务副总张钰表示，这一标准要高于国家现行标准(B5)一倍以上，这也是中国目前现行最高的生物柴油调合燃料地方标准，若依照此标准在全国推行，或可减轻大部分城市的雾霾情况。
生物柴油调合燃料是指在石化柴油中加入生物柴油进行调和的一种新型柴油燃料，可用于柴油机械的燃料使用。而生物柴油的能耗为柴油的1/4，可显著减少燃烧污染排放；生物柴油无毒，生物降解率高达98%，降解速率是石化柴油的两倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；生物柴油和石化柴油相比，颗粒物为石化柴油的20%，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石化柴油的10%；混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM降低到5PPM。“在美国的实验中发现，可以将PM2.5降低47%”，张钰称。
但生物柴油在市场的推广却并不是一帆风顺，甚至有些尴尬。中石油、中石化“两巨头”拒绝销售生物柴油的一个重要理由是，云南没有生物柴油的混配标准。 张钰介绍：“以前，由于没有地方标准，一方面很大程度上限制了生物柴油的推广应用，另一方面也使得生物柴油产业鱼龙混杂，生产和使用混乱无序。不同企业由于采用的原料和工艺不同，产品性能的指标差异很大，对云南生物产业的生产技术和市场发展极为不利。”
张钰称，此次新地方标准出台，将极大推动生物柴油在市场上的推广，这将为我们在新能源利用探索上发挥极有利的作用。(完)
