中国国家航天局昨宣布：嫦娥一号卫星成功绕月，标志着绕月探测的工程目标基本实现
以嫦娥一号卫星７日准确进入１２７分钟月球轨道为标志，中国航天史上最远的“长征”以近乎完美的方式宣告“成功”。中国国家航天局７日宣布，嫦娥一号卫星成功绕月，标志着绕月探测的工程目标基本实现，中国具备了对月球进行探测的能力。
自成 为月球卫星以来，通过第二、第三次制动，嫦娥一号卫星从近月点高度２１２公里、远月点高度８６１７公里的椭圆轨道，成功调整到周期１２７分钟、２００公里高度的圆形轨道。
“至此，嫦娥一号卫星发射实施阶段的工作圆满完成。”国家航天局发言人李国平说。
周期１２７分钟、２００公里高度的轨道，经过月球南、北两极。在此，中国“嫦娥”将把其一年生命的全部绚烂，和中国人太空探索的新里程碑，永远镌刻进这优美的圆唬
一曲曾经在３７年前震惊世界的《东方红》乐曲将从这条轨道再次“响彻”环宇。
从这里，“嫦娥”将久久地凝望、端详那华夏子孙的千年梦想之地。
在这条轨道上的凝望，中国将绘出世界上第一张完整的月球三维图像。
“２００８年１月中旬，嫦娥一号卫星上所有对月探测仪器将覆盖全月球一次。”国家航天局发言人说。
人类迄今探月首次成功率不到５０％。“嫦娥”３２６小时的跋涉之旅，历经８次变轨，经过调相轨道、地月转移轨道、月球捕获轨道三个阶段，复杂程度创下中国航天之最。从千年梦想起飞至今，嫦娥一号首飞任务实现“准时发射，准确入轨，精密测控，精确变轨，成功绕月”，飞控精准程度和完美过程令世界瞩目。
３７年的时间！中国完成了从地球卫星上天到月球卫星成功绕月的巨大跨越。中国航天由此迈进“深空时代”。
据透露，嫦娥一号卫星下一步将修正轨道偏差，在轨进行设备测试。预计１１月下旬，卫星上的探测仪器将全部开机投入科学探测。
用修建两公里地铁的钱
搭建200万公里“天路”
获得这张“门票”，中国的１万余名科技人员用了３年多时间。“从２００４年１月２３日国家正式立项，到２００７年１０月２４日发射，绕月探测工程是我参与的几十项航天工程中最快的，与其他国家和地区比起来，时间也是短的。”绕月探测工程卫星系统总指挥兼总设计师叶培建说。
“新中国成立后，特别是改革开放２０多年来，中国综合国力和航天技术的突飞猛进，使中国具备了相当的航天实力。这是中国得以迅速迈入‘月球俱乐部’的根本原因。”栾恩杰说。
获得这张“门票”，中国花费了１４亿元人民币。“我们用相当于修建两公里地铁的钱，搭建了嫦娥一号卫星２００多万公里的奔月天路。”
绕月探测工程总设计师孙家栋说，与“月球俱乐部”其他４名成员的花费相比，中国的航天事业延续了“少花钱、多办事”的一贯传统。
“中国成为‘月球俱乐部’成员，不仅为人类探索宇宙奥秘增添了新的活力，而且必将为人类共同的太空事业作出自己的贡献。”绕月探测工程月球应用科学首席科学家欧阳自远说。
需完成三项测控重任
“嫦娥一号卫星进入工作轨道后，还有３项关键的测控任务需要完成。”绕月探测工程副总设计师陈炳忠表示，“这３项关键的测控任务分别是姿态建立、链路畅通和轨道测量与维持。”
进入工作轨道后，嫦娥一号首先要在地面测控系统的控制下尽快建立起绕月飞行的规定姿态；第二项关键测控任务是要通过调整卫星定向天线指向；卫星进入工作轨道后，要求随时保持对卫星进行跟踪测量与控制。
建三体定向工作姿态
“卫星进入工作轨道后，需要先建立三体定向工作姿态，才能开展各项绕月探测活动。”绕月探测工程卫星系统总师顾问李铁寿介绍说。
李铁寿说，所谓三体定向，就是指卫星的太阳帆板保持对日定向，以获得足够的能源；卫星有效载荷工作面保持对月定向，以保证对月球实施探测；数据传输定向天线保持对地定向，以便能够建立畅通的通信链路，传回各种探测信息。
