据报道 一个多月来，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）控制的加沙地带陷入了严重的能源危机，当地民众的生活受到了巨大影响，他们希望，加沙局势能够尽快寻找出解决之道，使他们恢复正常的生活。
记者进入加沙城内后发现，以往车来车往的大街显得宽敞了许多。当地向导介绍说，由于缺少燃料，许多私家车都不再上路行驶，不少加油站也成为了摆设，店主百无聊赖地坐在门口。而街上最频繁出现的车辆，是各种小型公共汽车。尽管公交系统仍然保持运行，但在一些公交车无法抵达的地方，人们还是深感交通不便。在爱资哈尔大学门口等待出租车回家的学生萨米尔·萨克尔就向记者抱怨说，“我家距离这里40公里，我已经等了两个小时了，没有出租车过来。如果还没有车，我就会到我亲戚那里去借住。”
交通问题，还不是加沙人所遇到的最严重问题，毕竟公共交通还是能为大多数人解决出行问题。在加沙，能源短缺带来的最严重问题是供电不足。加沙电力系统一个月内已经关闭了三次。即便是在电力系统运行的日子里，加沙供电部门也只能保证每天分区域的六小时供电。入夜后，加沙城内的主干道上充斥着这样“轰隆隆”的声音，这是一些店铺内小型发电机发出的声音。没有电，就意味着没有灯，没有电视，没有网络……许多咖啡厅长时间开放，就是以“供电”为噱头招徕生意。在一家咖啡厅里，记者看到不少民众聚集在这里抽水烟、看电视、聊天。这家店的店主说，停电以后，他的生意更好了。“消费人数上升了，收入也增加了，特别是在有电视转播的比赛时。人们都走出家门到这里来看电视，享受有电的晚间生活。”
但并不是所有的店铺都有如此好的生意，有许多店铺还要为了用电而支付更加高昂的成本。一个出售校服的店主说，他每天销售额不到250谢克尔（约合450元人民币），但能源短缺导致燃料价格由1加仑30谢克尔飙升到70多谢克尔，他每天为小型发电机购买燃料，就要花费300多谢克尔（约合630元人民币）。“这些发电机供电8个小时，要用5加仑燃料，花费300多谢克尔。停电影响了我们的经济。今天我一共挣了250谢克尔，但是我为了用电就花费了近100美元。你看到了，我因为停电失去了很多。”
电力缺乏所带来的麻烦还远远不只是经济损失，不仅加沙民众的生活水平仿佛一下回到了数十年前，而且，一些伤病人员还因电力缺乏而失去了生命。加沙爱资哈尔大学护理系的一名大学生向记者讲述了她在医院的见闻：因为电力不稳，仪器无法使用，致使不少病患不能得到及时救治而死亡，其中一个婴儿的不幸尤其让她印象深刻。“有个婴儿因为停电而失去了生命。他是在ＩＣＵ接受治疗的，但是停电了5分钟，医院的发电机没法在短时间内供电，这个孩子因此死了。他距离做手术只有四五天的时间了。这的确是个大问题。”
艾哈迈德·阿尔达巴是加沙的一位巴勒斯坦记者。自从加沙能源危机显现出来后，他就见到许多因为电力和燃油不足而造成的灾难。他说，很多人因为使用蜡烛而引发了火灾，可救护车却无法保证每次都赶到现场救援，同时，加沙人的用水也变得困难了。“我是不用蜡烛的，因为那是很危险的。很多人因为家里用蜡烛导致火灾而丧命，甚至救火车都因为没有燃料而无法到现场灭火。像一周以前，一辆救火车试图前往失火的房屋救援，但却因为没有燃料而停在了半路上。另外，有时候我们因为没有电，而导致无法用水。在加沙，我们一般都在房顶有蓄水的大桶，我们需要用电力将水抽到房顶上去。但没有电，我们就没法把水输送到房顶的容器里，没有电，就没有水。”
自从2007年巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）控制加沙后，以色列就开始对加沙实施封锁。加沙的能源供给只能通过以色列和埃及的口岸进入。对于为何会出现能源危机，加沙民众的看法并不相同。有人认为，这是长期封锁导致的；也有人则认为，这是埃及政局动荡、安全局势恶化后不能保证燃料定时供应造成的。
不过，加沙人目前最为关注的问题是，什么时候才能够恢复供电。常年从事政治学研究的萨利姆·库哈艾尔说，加沙必须与各方签署具有法律效力的协议，这才是加沙问题的真正解决之道。“如果他们这三方或者四方没有计划签署协议，我想，能源危机可能解决不了。我们需要一个协议来确定怎样把能源运到加沙，是通过以色列还是直接从埃及通过拉法口岸运进来。”
其实，长期处于封锁状态的加沙，所面临的问题还有很多，只不过，能源危机是目前最为凸显的问题。萨利姆·库哈艾尔说，加沙政治军事现状得不到改变，加沙的问题还会一再重复出现。“我想，问题还会重复出现。我们总是遭受着这种挑战。如果政策不改变，如果军事形势不改变，这些问题还会再发生的。”
