我国汽车工业在近年来得到飞速发展，投资额也连年增高。中国人民银行21日发布的最新统计显示，2005年我国汽车工业投资额超过1000亿元，汽车生产能力增长到800万辆左右。
改革开放以后，我国汽车行业迅速发展。根据央行2005年第四季度中国货币政策执行报告的统计，我国汽车产量从1978年的不足15万辆，跃升至2005年的615万辆；其中1992年突破100万辆，2000年突破200万辆，2002年突破300万辆，之后平均每年以100万辆左右的规模递增。
数据显示，从2002年到2005年，我国汽车工业投资增速均超过了40%，2003年更是达到82.6%。2005年，投资额超过1000亿元，在短短4年间翻了2倍多。汽车生产能力相应急剧扩大，从2001年的267万辆，增长到2005年的800万辆左右。
2005年，我国进行汽车整车生产的省份达27个，生产汽车整车的厂家近200家。据统计，2004年我国前10大汽车厂家产量和销量均占全国的84%，而2005年前三季度前10大汽车厂家销量占比降到了73%。汽车销售在经历了2001年至2003年高速增长后有所减缓，销售收入增速从2003年的45.7%降到2005年的约8%，利润也有较大幅度下降。
在市场份额和效益下降的压力下，汽车行业兼并和重组加快。此外，随着家用轿车市场的发展和加快实施汽车走出去战略，国内自主品牌获得稳步发展。由于近年来油价持续高涨，在建设节约型社会相关政策的引导下，汽车消费向经济型、节能型方向转变，节能环保型小排量汽车市场占有率攀升。
央行认为，汽车行业的发展对我国产业结构调整、城镇化进程以及居民消费结构升级都起着重要推动作用。当前，我国宏观经济和居民收入继续保持较快增长，行业政策渐趋完善，汽车行业发展存在诸多有利因素。
央行预测，提高自主品牌竞争力，优化产业结构，发展环保节能产品将是汽车产业今后发展的重要方向。
