山东成品油市场将出现中石油与中石化激烈争夺的局面。此前，山东成品油主要由中石化依托胜利油田和中原油田供应。而在中石油获得了南堡油田的大发现后，这一局面即将改写。记者昨天了解到，中石油的大港至枣庄成品油管道（简称“港枣成品油管道”）即将全线投产，天津生产的成品油将源源不断的供应山东市场。
天津300万吨成品油外供山东
根据介绍，港枣成品油管道北起天津大港石化，南至山东省枣庄市，干支线全长647公里，中间设有德州、济南、肥城、兖州等分输站，年输送能力300万吨。
6月1日起，港枣管道已经进入试输油阶段。
据悉，港枣管道投油试运行将进行约15天，在输送完首批柴油后，将开始试输送93号汽油。
中石油人士表示，港枣成品油管道的建成和运行将大大改善山东省成品油供应紧张的局面，促进山东省经济发展，同时拓宽中石油油品销售渠道。
中石油天津大港石化公司的炼油能力为500万吨/年，原料来自大港油田原油，以及从天津港进口的原油。
大港石化原有的使命是为滨海新区以及环渤海地区提供能源。但是自从中石油在河北获得了储量规模为10亿吨的南堡油田后，大港石化也因此具备了向省外进一步辐射的功能。
港枣成品油管道自2006年开始兴建，当时南堡油田的储量规模已经明朗。
乙醇投资已经先行布局
内部人士表示，港枣成品油管道已经是中石油进入山东的第二步，早在今年3月，集团已经打开了山东市场的突破口。
今年3月，中石油集团与山东省政府在签署生物能源产业发展合作框架协议，协议要求，双方以非粮能源作物为原料生产燃料乙醇等方面进行全面合作。其中包括在当地建设燃料乙醇和生物柴油示范装置。同时，双方将在省内共同推行乙醇汽油销售和高掺比试点等。
根据中石油滨州光华生物集团（简称“光华生物”）总工程师李先生介绍，公司一期工程已经建成，年产能约为5000吨燃料乙醇。
光华生物集团由中石油的全资子公司中油新兴能源产业集团在2005年注册成立。该公司的二期项目投资2亿元，年产燃料乙醇5万吨；三期投资12亿元，年产燃料乙醇32.5万吨。
港枣成品油管道投产后，意味着光华生物生产的乙醇，将得到低成本的成品油。此前，中石油通过铁路运输少量成品油，成本远远高于管道运输。
两大巨头面临新竞争
由于山东省位于中石油和中石化这两大巨头的南、北分界线上，一直是两大巨头的必争之地。上世纪70年代时，当地资源全部由中石化的中原油田和胜利油田供应。但是2000年起，随着中原油田进入开采后期，以及山东需求上升，中石油开始频频进攻。
让中石化力不从心的不仅只有油源因素，乙醇短缺的矛盾也非常棘手。从2004年起，根据发改委的规定，山东境内所使用的燃料乙醇均由中粮集团下属的安徽丰原从外地调拨。但是，安徽丰原每年供给山东、江苏两省14个地市的燃料乙醇总共约30万吨。但是仅山东7个地市每年的需求就达10万吨。
今年4月，中石化与中粮集团签署协议，双方将合作建造燃料乙醇工厂，计划在未来5年建造年产100万吨至120万吨乙醇的生产装置。
两大巨头开始在山东地区展开了新能源的竞争。
