作为曾经的世界500强榜首公司，通用电气多年来一直是全球多元化经营的典范，其业务范围涵盖了航空、能源、家电、器材、材料、金融服务等多个领域，并且在所从事的每一个业务领域都是全球数一数二的。此次亏损如此巨大，通用电气不知是否还能翻身？
股票破10美元下线创九年新低
通用电气10月30日股票跌破10美元，创出9年半以来的最低纪录。不仅如此，该公司同时宣布，从2019年起，将季度派发股息从12美分/股大幅下调至1美分/股。此举将为公司一年节省约39亿美元。
有业内分析师认为削减股息是一种万全之策，而且这里凸显了企业资本状况受到挑战的严重程度。将季度股息削减至每股1美分可能只是一个缓慢而困难的过程的开始。
当危机到来的时候从来不是单独行动，今年六月，通用电气被踢出道指，现如今股票暴跌还影响到政府有关部门对他的信任。通用电气CFOJamie Miller表示，美国证监会已经扩大了对公司的调查范围，将商誉减值纳入其中。美国司法部也在调查该司能源业收购相关的商誉减值和其他SEC调查的领域。公司将配合两个政府部门的行动。
危机四伏之下，通用应该思考一下如何摆脱困局。
百日鏖战，新任CEO干了啥？
通用的亏空主要来自能源业务板块。通用电气在电话会议上表示，能源业务存在的问题将比预期持续时间更长，且将造成更大影响，将导致通用电气无法达到全年现金流目标。
冰冻三尺非一日之寒，对于能源电力领域投资过度或许是通用电气陷入财务危机的原因之一。尤其是2015年通用电气公司以123.5亿欧元约合154.38亿美元的高昂代价收购法国阿尔斯通电力公司，让其元气大伤。因为这次收购并没有给通用带来丰厚回报，相反，从那时起，全球电力市场经历了一次重大动荡，对大型发电设备的需求不断减弱，通用电气的祸根就是从那时候埋下的。
通用电气危机到来，首先想的就是要换掉公司CEO。2018年10月1日，通用电气在官网宣布，公司董事卡尔普继任成为通用电气新董事长兼CEO。该任命已经通过董事会无记名投票获批，即刻生效。现年55岁的卡尔普是工业界的老将，曾在2000年至2014年期间担任美国制造商丹纳赫公司的董事长兼首席执行官。此次换将距离上次仅一年多的时间。
现任CEO卡尔普
卡尔普可以说是临危受命，他上任不久就发布一份声明中说：“在我上任后的几个星期里，我很清楚，通用电气是一个非常强大的公司，有才华的团队和出色的技术。然而，我们的结果与我们的完全潜能相去甚远。我们将提高我们的紧迫感，增加对组织的责任感来实现更好的结果。”
在上任后的首次战略行动中，卡尔普还表示，将把电力部门拆分为两个部门。一个合并通用电气天然气产品和服务集团的统一业务。通用电气电力其他资产组合的第二梯队则包括蒸汽、电网解决方案、核电和电力转换。
通用电气在其公告中表示：“GE计划在未来2~3年时间，以有序方式完全剥离其所持BHGE的62.5%的股份。BHGE的全产业链包括装备、技术服务和数字化解决方案，这能助力客户生产效率的提高，以在不断变化的市场中占据独立且有强大价值力的地位。剥离BHGE，能够增强其灵活性和能力，使其能聚焦于引领油气工业。”
辉煌与沉沦全在一念之间
通用电气如今深陷泥潭令人惋惜，回首过往，这是一家怎样了不起的世界一流名企。该公司的业务版图几乎覆盖社会方方面面。
一是全球的基础设施建设，包括航空、医疗、发电、可再生能源、能源管理、石油天然气、运输、照明等。二是横跨各部门的数字化和金融垂直业务。在所有区域市场，GE致力于协同与整合各业务部门的技术所长、市场优势、全球规模，以及专业知识和领导力，为客户提供非凡产品和服务。
这家公司曾是全球市值最高的公司，其市值高达8293亿美元，被人们称为工业时代的标志性企业，股神巴菲特更是盛赞其为“美国商界的象征”。从1981年至2001年的20年时间里，通用电气完成了几百次并购与剥离，使得公司的市场价值由1981年的100亿美元上升到2001年的2800亿美元，营业额也超过1000亿美元。
通用的航空业务一直不错
或许就是如此值得骄傲的企业自以为没有什么是他不能做的，有点飘然欲仙的感觉之时，就是他陷入危机的源头。
通用电气在过去十几年时间中，把推进业务的多元化设定为公司重大发展战略，并为此投入了巨大的资金和力量。从2001至2017年，通用电气如同“开挂”一样。接二连三展开多次大型收购。该公司先后斥巨资买下了娱乐公司、医学影像公司、石油装备服务公司等。先天基因为工业的通用电气甚至将触角伸向金融投资领域。然而多元化的业务不仅未让GE进一步强盛，反而让其难以聚焦于优势业务，降低了企业竞争力。
前任CEO约翰 弗兰纳里
前任CEO约翰 弗兰纳里曾心痛地说：“复杂多元的业务伤害了我们，我们的表现不尽人意。管理团队决定全心投入，不惜一切力量改变这一局面。接下来，我们将聚焦于能为股东创造最大价值的业务。我们将以更理智的眼光来对待当前局面。”
新任CEO应该也是认同他的观点，在改革过程中尽量摒弃不赚钱的业务部门。尽管陷入危机，俗话说，百足之虫死而不僵，通用电气的通用航空公司的销售增长12%，该公司正在提高窄体商用飞机新引擎的产量。如果将通用庞大的业务板块重整，集中优势资源，剥离亏损业务，使出犹如刮骨疗毒一样的手段，通用电气或许还会继续迎接下一个百年。
