只要三个季度的时间，一个行业就可以从最坏的时代，转化到最好的时代，这样的神话正在煤炭行业上演。跌宕起伏如过山车般的行业表现带来的悲喜剧，即使是最资深的业内人士也不敢预测。
疯狂过山车
11月首周的最后一个交易日，煤炭板块整体上涨0.51%，金瑞矿业(600714,股吧)涨停，红阳能源(600758,股吧)涨幅超2%，中国神华(601088,股吧)、美锦能源(000723,股吧)涨幅近2%，带动沪指逼近今年以来的最高点。
煤炭股持续表现活跃，股价稳健上升的态势正在悄然形成。煤炭上市公司中唯一的民企永泰能源(600157,股吧)，前三季度归属于母公司股东的4.61亿元净利润中，仅第三季度就实现了2.23亿元，几乎占到一半。
毫无疑问，这样的上涨，出乎一些业内人士的意料，要知道几个月以前，行业最关心的话题还是怎样度过这个寒冬。
股价上涨的背后，是煤炭工业近段时间以来持续井喷的现实。从2016年初至今的三个季度内，动力煤从300多元涨到最高点661元，焦炭价格最低点558元，到了10月26日飙升至最高点1765元，涨幅同样轻松地超过200%。
煤炭行业毫不掩饰对未来的信心。中煤能源(601898,股吧)发布的三季报称营收和利润“对公司股价构成特大利好”。该公司2016年前三季度实现营业收入414.89亿元，归属于上市公司股东的净利润8.94亿元，同比增长153.63%。另一家煤炭巨头中国神华，Q1、Q2、Q3分别实现归属于上市公司股东净利润46.07亿元、52.21亿元、74.79亿元，环比改善明显。
从煤炭货运量来说，过山车般的表现同样引人注目。前三季度，全国铁路发运煤炭13.7亿吨，同比减少1.36亿吨，下降9.1%，而到了第三季度的最后一个月，数据呈现出直线上升的态势，9月份发运1.58亿吨，环比增加300万吨，同比增加309万吨，增长2%，虽然这与冬季取暖用煤增长关系紧密，这样的增长数字还是让人意外。
业内人士分析称，煤价上涨主要是受发电企业冬储煤、运输需求阶段性上升、游资炒作等因素影响。而这背后煤炭去产能扮演了关键角色，2月5日，国务院印发的《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》中明确，从2016年开始，用三年至五年的时间，再退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右，较大幅度压缩煤炭产能。从那时起到现在，全国退出煤炭产能2亿吨以上，完成了全年目标任务量的80%以上。
中国煤炭运销协会认为，正是由于今年去产能取得了明显成效，使得煤炭供需形势逐步好转，煤炭价格逐步得到了合理回归。“煤价上涨，去产能政策是一个重要因素。”国家发改委新闻发言人赵辰昕表态称。
发改委出手
煤价短时间内出人意料的上涨，甚至已经引起了发改委的注意，连发多道“金牌”。
如果从9月发改委组织召开煤炭市场形势研讨会，想通过实施先进产能煤矿减量化生产制度控制部分产能为起点算起，到11月3日发改委组织召开“规范煤炭企业价格行为提醒告诫会”为终点，已是近两个月以来第6次开会讨论煤炭问题。
在煤炭行业历史上，甚至是在任何一个行业内，这样的频率都非常罕见。发改委接连发话，目的主要是抑制煤价过快上涨，呼吁先进产能尽快释放产量，保障冬春季煤炭供应，同时坚持去产能决心不动摇。
新金融观察记者了解到，在10月末召开的“2016年三季度煤炭经济运行分析会”上，中国煤炭工业协会会长王显政表示，煤炭行业转型升级的途径问题，稳定市场、保障煤炭供应，稳定煤炭价格、防止价格出现大的起落、加强安全管理、保障安全生产，关心职工生活、维护矿区稳定，都是行业必须关心和重视的问题。
王显政提醒，全行业要继续跟踪煤炭市场变化，及时分析经济运行态势，发现问题，研究问题，提出对策，努力维护煤炭市场平衡，大力推进煤炭转型升级和发展方式转变，提高煤炭经济运行质量，提升煤炭工业发展的科学化水平。
“发改委不想煤炭价格上涨太快，毕竟作为基础领域，煤炭价格上涨对下游产业的影响不容小觑。”有业内人士表示。
对此，发改委11月3日发文称，预期近日电厂和港口库存将继续攀升，可有效保障迎峰度冬期间发电和供暖用煤需求。随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格。
中国神华和中煤能源首先站了出来，表示要下调煤炭价格。从11月3日起，中煤能源动力煤现货价格在现有基础上下调10元/吨，同时，中国神华也将现货煤炭价格下调10元/吨。
中国神华和中煤能源的影响力众所周知，其举动总会牵扯行业的神经，国企带头大哥表态之后，最大的民营煤炭企业伊泰集团同样表示了下调10元/吨的态度。
业内人士表示，随着明年春节前后需求回落而先进产能释放速度加快，需求减少供应增加，煤价才会出现回落。回落到什么程度仍主要取决于产能释放速度及国家调控的力度和效果。
