动力蓄电池新闻－动力蓄电池动态
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新能源汽车标准化建设呼唤前瞻性
在电动汽车标准方面，我国已经走在了世界前列，发挥着引领作用。我们鼓励国家标准、行业标准、团体标准以及企业标准建设百花齐放，但应找准定位。团体标准应该避开国家标准和国际标准的 …
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首批新能源汽车电池 或迎“退役潮”旧动力电池何去何从
近几年，受惠于国家的补贴和国内新能源汽车厂商的发展，越来越多的人选择购入新能源汽车。数据显示，2019年1至11月，我国新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1 …
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工信部升级动力电池回收标准防“环保灾难”
(新文件)看了，对行业来说是利好消息，动力电池回收会更加规范。针对工信部1月2日发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称《规范条件》)和《新能源汽车 …
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工信部印发实施两个动力电池梯次回收利用行业规范文件
1月2日，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》公告，提出：为适应行 …
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破解动力电池回收难题需多方协同发力
近年来，我国新能源汽车产销呈现快速增长，与此同时也带来了汽车动力蓄电池回收的新问题。据报道，目前我国新能源汽车动力蓄电池已经进入规模化退役期，到2020年，退役电池累计约为25吉瓦时 …
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明年开始将面临大规模更新 新能源汽车的旧电池该去哪
新能源汽车缓解了汽车尾气对空气质量的压力。不过，新能源汽车的电池退役后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过促进产业合作 …
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新能源汽车旧电池该去哪？电池回收启动溯源管理
核心阅读 新能源汽车缓解了汽车尾气对空气质量的压力。不过，新能源汽车的电池退役后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过 …
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刘彦龙：电池产业链企业要提升产品综合优势
经过三十年发展，在全行业努力下，中国在众多的电池系列领域已经是世界最大的电池生产国，同时也是电池出口大国，未来中国要建设成为世界电池强国。目前中国锂离子电池已超过铅酸蓄 …
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2020年我国动力电池回收量将达20万吨
截至目前，中国新能源汽车保有量将近300万辆，预计今年也是约125万辆。随着大量的新能源汽车进入市场，考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨，20 …
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2020年我国动力电池回收量将达20万吨
截至目前，中国新能源汽车保有量将近300万辆，预计今年也是约125万辆。随着大量的新能源汽车进入市场，考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨，20 …
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山西整治废铅蓄电池污染 提出到明年回收率超40%
山西省日前出台相关试点方案，提出建立废铅蓄电池集中收集和转运制度，力争到2020年废铅蓄电池规范回收率达到40%以上。据了解，山西省选择省内铅蓄电池生产企业、在山西省注册有分公司 …
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海南将建新能源汽车废旧动力蓄电池回收网络体系
11月25日，记者从海南省工信厅获悉，该省将建新能源汽车废旧动力蓄电池回收网络体系，把回收网点建到车主身边。根据相关意见，鼓励废旧动力蓄电池梯次利用，从构建动力蓄电池溯源管理体 …
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我国动力电池报废潮将至 再生利用尚处起步阶段
我国新能源汽车产销量已稳居全球第一。中国汽车工业协会公布的数据显，2019年18月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用，废旧动力蓄电 …
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工信部发布1-8月电池行业运行情况
2019年10月22日，工信部消费品司发布2019年1-8月电池行业运行情况。以下为详细情况：一、生产情况 2019年1-8月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量93.8亿只，同比增长6.5%; …
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