煤价很可能要迎来一波上涨了，而且这次不是单纯的涨甚至是暴涨！为何呢？首先是前面有气温回暖的铺垫，煤价触底，紧接着马上将有一波罕见的、意外的今年以来最强甚至堪比2016年的超级寒潮来袭，而且持续时间不短，预计在13-15日之间开机，有多冷呢？只能说非常冷零下20-30度那种，并伴有大雪天气还有成灾概率，特意强调大雪的原因有二：其一大雪有延续低温周期的作用，其二是大雪的预报以及杀伤力要就近考虑。有人担心在此期间物流受阻，煤价会出现曲折路径，不必过于担心，就算有也很短暂，何况市场是交易预期的节奏很难走弯路，再者阁下想想如果“营中断粮”几天的后果是什么？很明显过后必遭疯抢，煤价很有可能直接“弹射起步”了。
坑口煤价延续跌势
今日坑口行情仍处胶着状态，市场供需双弱，价格延续跌势，降幅有所收窄，除个别高卡热量的煤矿籽块煤单次降幅30元/吨外，基本降幅维持在10-20元/吨，局部民营矿仅面煤、原煤小涨。最新一期大矿竞拍成交价较上期以跌为主，幅度2-35元/吨，个别矿洗小块全部流标，仅某矿原、混煤小涨9-16元/吨，块煤价格下跌明显。经过连续价格回落后，加之‘迎峰度冬’在即，终端及周边厂企补库需求仍存，价格或逐迎支撑。
下周全国大降温降雪等，榆林等地最低气温达零下30℃，周边部分煤厂开启采储行动，持续观望的终端也需要补库，今日进入大雪节气传统春节仅剩二个月左右，冬季属于煤矿事故高发季节，产地除了常规高频检查外，部分煤矿亦会增多自主检修时间等。目前部分大矿即将或已完成年度销售核定计划任务，产量等均有收缩预期等，本周部分煤矿单一煤种已零星小涨，正式的‘迎峰度冬’在即，下周煤价行情走势或将愈加清晰，价格上行亦属大概率，拭目以待！
港口煤价维稳持平
今日港口继昨日市场延续冷清态势，询货问价现象较少，市场采买意愿不佳，多持等待观望为主。需求端无明显改观，市场报价连续几日持稳运行，暂无利好消息刺激市场需求释放，多数贸易商出货意愿较低，成交不畅。后市需持续关注气温变化及港口实际成交情况，截止12月6日环渤海八港库存2579.5万吨，日环比减少22.9万吨。
现在的煤炭市场有个关键点：支撑贸易商的是预期，威胁贸易商的是时间。支撑贸易商一直挺价的就是对迎峰度冬预期，但是时间在一天天的过去，留给囤煤老板出货的时间，满打满算还剩整40天时间。接下来贸易商对于中旬的这股冷空气是非常期待的，从目前的天气预报来看，强度是绝对够的。很多人可能会说中间的库存那么多，不必担心负荷起来消耗很快。再加上囤煤的老板们好不容易受到老天的眷顾扬眉吐气了，怎么可能轻易放过推波助澜赚更多钱的机会呢！那些不见兔子不撒鹰的老板们也会忍不住涨价的诱惑下场囤煤达成“新年快乐”的愿望，从而也助推煤价上涨。
综上所述煤价在冰火两重天的极端反差以及“瑞雪兆丰年”和人性助推的情况下，煤价已具备天时地利人和的要素，很有可能会扬眉吐气迎来上涨甚至暴涨，如果产地大雪成灾影响到产量或影响到运输、新能源发电以及特高压（线路覆冰）输电环境，煤价则会更上一层楼让我们拭目以待！让子弹再飞一会！这波涨价也不一定挣钱的原因是人心没够，太贪了！踩尾巴出货！行情势必会出现，只是上涨和暴涨的区别，能不能“新年快乐”就取决于自己了！
12月7日早6:00秦港生产晨报：
★卸车6459车调入51.5万吨；
★装船53.5万吨；场存616万吨(↓2)；
★锚地船舶35艘，预到8艘；
★昨日18:00周边港口场存：
★曹妃甸港1252万吨(↓3.9)；
★京唐港714.5万吨(↓9)
最新魏桥电厂排队情况：
☆北一卸83车，剩90车
☆北二卸123车，剩140车
☆滨州卸353车，剩130车
☆胡集卸556车，剩40车
☆沾化一电卸70车，剩125车
☆沾化二电卸22车，剩70车
☆阳信卸323车+0火车，剩270车
☆六电卸176车，剩33车
☆七电卸184车，剩220车
☆新一电卸430车，烟煤剩350车
☆魏桥一电卸139车，烟煤剩80车
