4月7日，据江淮汽车集团微信公众号发布消息称，安徽省委决定：项兴初同志任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记，提名任董事长；安进同志不再担任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、委员、董事长职务。这意味着江淮汽车的“安进时代”正式结束。
公开资料显示，项兴初出生于1970年8月，安徽工商管理学院工商管理硕士同等学力教育，高级工程师，中共党员。于1994年加入江淮汽车，历任江淮汽车股份有限公司总装车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人事部科长、副部长、企管部部长等职，随后担任安徽江淮汽车股份公司总经理助理、总质量师等职。显然，相比一汽、东风等央企经常从外部空降掌门人不同，江淮汽车还是更加愿意相信集团内部培养的自己人。
2013年，在江淮汽车最新一轮的战略架构调整中，项兴初被委以重任，担任安徽江淮汽车股份有限公司总经理并在2018年6月出任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委副书记，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理。
值得关注的是，安进在职期间经历了江淮汽车业绩的下滑，也见证了集团与蔚来、大众的结盟；而今，继任者项兴初面临挑战并不小。
3月29日，江淮汽车发布的2020年财报显示，2020 年公司销售各类汽车及底盘 45.34 万辆，同比增长 7.63%，实现营业总收入 429.06 亿元，同比下降 9.41%，实现归属于上市公司股东的净利润 1.43 亿元，同比增长 34.52%。从财报来看，江淮汽车在2020年利润同比大增，但扣除非经常性损益后，2020年江淮汽车净亏损17.19亿元，2019年同期净亏损9.78亿元，亏损幅度扩大。
从业务结构来看，“商务车”是江淮汽车营业收入的主要来源。“商务车”营业收入为269.7亿，营收占比为68.6%，毛利率为10.7%。从销量来看，2020年江淮汽车商用车累计产量299189辆，同比增长15.81%；累计销量297787辆，同比增长15.03%。而乘用车方面，公司2020年产销分别完成156936辆和155574辆，同比分别下滑3.48%和4.19%。
看到江淮汽车的现状、想到未来，不由让人扼腕。在左延安掌舵时，江淮汽车曾是中国自主品牌汽车的一面大旗。2010年，左延安任董事长时，江淮汽车的营业收入约297.04亿元，同比增长47.84%；净利润约11.76亿元，同比增长243.81%。
当时的江淮汽车尽管是地方国企，却稳居中国汽车销量第三阵营的前列。2010年，江淮汽车销售各类汽车及底盘442547辆，同比增长42.47%。据不完全统计，2010年，在中国自主品牌狭义乘用车市场，江淮汽车销量排名第七。自从左延安退休后，江淮汽车曲折性下行。记者了解到，安徽主管部门曾找过左延安，希望为江淮汽车的明天支招。
近年来，江淮汽车一直聚焦主营业务，业务优势来自于商用车和新能源汽车，乘用车品牌销量不甚理想。
安进在职期间经历了江淮汽车业绩的下滑，其主推的商转乘战略一直进展不大。财报中，江淮汽车表示，2021 年计划产销各类整车及底盘50万辆,同比增长10.29%，预计可实现营业总收入 508 亿元，同比增长 18.40%。当然，计划能否实现还有待市场给出答案，但这对江淮汽车和继任者项兴初来说，都具有一定的挑战。
