缅甸当地时间5月2日，中缅油气管道（境外段）启输进油，罐区原油以每小时1150立方米的流量注入管道。在东北、西北、东部四大能源战略通道相继打通后，最后一条西南通道也终于将要迎来油、气全面贯通投产。
中缅油气管道分为原油管道和天然气管道。其中，天然气管道起点位于缅甸皎漂Kyaukpyu港，原油管道起点位于皎漂港附近的马德岛。两者在云南瑞丽进入中国，于贵州安顺“分道扬镳”，输气管南下到达广西，输油管则继续北上至重庆地区缓解当地油荒。
原油管道公司由中国和缅甸出资建设，比例为50.9%和49.1%。天然气管道公司由中国、缅甸、韩国和印度四国共同出资，比例分别为50.9%、7.4%、29.2%和12.5%。
2013年5月，中缅天然气管道竣工输气，相较而言，日输油能力40万桶（相当于中国日石油进口总量的5%）的这条输油管道进展缓慢。
2017年4月10日，中缅签署《中缅原油管道运输协议》，已经搁浅两年的中缅原油管道终于投入运行。运载14万吨原油的“苏伊士”油轮已靠泊中缅原油管道起点缅甸马德岛港，并于10日晚开始卸油。
中石油东南亚管道公司调控中心副主任张勇对媒体称，随着远洋油轮陆续靠泊卸油，中缅原油管道将在20天内入华，实现油头进入国内瑞丽首站。
中缅管道是中国石油四大能源战略通道中的西南通道，另外三条为中哈原油管道（西北通道）、中俄原油管道（东北通道）和东部沿海海上通道，现已全部建成投产。
中哈原油管道西起哈萨克斯坦阿特劳，东至阿拉山口——独山子输油管道首站，全线总长2800多公里，投用近11年来累计输油逾一亿吨。
中俄原油管道（一线）已经建成投产。2010年，时任俄罗斯总理普京出席了中俄原油管道俄罗斯境内段的开通仪式，并亲自打开注油阀门。二线于2016年8月开工，计划2017年10月底具备投产条件，2018年1月1日正式投入商业运行，每年向中国增供原油1500万吨。
东部沿海海上通道早在2006年就已打通，目前已建、在建和规划中LNG项目主要分布在广东、福建、上海、浙江、海南、江苏、山东、辽宁、天津等地，东南沿海是我国进口LNG最多的地区。
