国际能源网（微信号：inencom）获悉，近日，中兴通讯高级副总裁、首席战略官王翔在接受采访时表示，2022年中兴通讯进入战略超越期，正在不断加大在IT业务、数字能源和终端领域的拓展力度，积极打造公司增长第二曲线。2022年开年伊始，中兴通讯成立数字能源经营部，正式进军新能源市场。
至此，中兴通讯成为继华为、苹果后，又一家进军新能源的通讯公司！人们不由得拿它与华为公司做比较。如今华为在能源业务领域已经风生水起，而中兴却慢了不止一步。
01、中兴通讯把自己玩到边缘化
提到中兴通讯，人们的印象还停留在“小灵通”时代，彼时，中兴通讯的业务几乎是为数不多的可以与华为抗衡的通讯公司。1985年侯为贵成立的中兴公司的时候，任正非还在一家国企做副总，华为甚至还没有诞生。
至少有两年的领先华为的时间，但中兴通讯却在一步步走着下坡路。前十年，两家的营收基本在同一水平上，相差不过20亿。但是从2004年以后，中兴与华为的差距越来越大，从1.5倍到2倍再到2.5倍……
在手机市场，曾经排在“中、华、酷、联”之首的中兴逐渐被边缘化，新的市场格局变成了以华为为首的“华米OV”。
仅看最近的五年时间，中兴通讯的个人用户业务营收就从334.5亿腰斩至161.6亿。这也是跟华为反差最为强烈的地方，华为在2020年报中，此项业务收入达到4829亿元，是中兴的30倍。
一味追求稳妥的侯为贵在通讯业务赚钱后没有像华为那样把资金投入到技术研发领域，也没有破圈地进行跨界发展。保守的企业发展理念让中兴通讯变得边缘化。
02、中兴新能源汽车业务没出珠三角
国际能源网（微信号：inencom）获悉，中兴通讯在2016年12月19日对外披露，该公司成功收购珠海广通客车，组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域。并信心满满地对外表示“五年时间,争取在商用车市场做到业内前五。”
起初，中兴通讯的新能源汽车业务十分红火，2016年12月，刚成立不久的中兴汽车就拿下百辆大订单，似乎是为造车开了个好头。但是梳理公开资料可以发现，中兴汽车后续的国内订单几乎没出过珠三角地区。
随后，在经济大环境及补贴退坡的影响下，国内客车市场已经趋向饱和，竞争压力加剧。相较于乘用车，客车领域技术、投资门槛相对较低，由此切入整车领域难度相对较小，但中兴汽车的发展路径并不如此前规划的”跻身前五”那么顺利。中兴通讯跨界制造商用车也不得不偃息旗鼓。
而中兴通讯的另一家全资子公司中兴高能曾因威马汽车自燃，一度陷入“立地解散”的传闻。据了解，中兴高能技术有限责任公司成立于2016年4月，法定代表人为韩勋建，注册资本4亿人民币，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售、技术咨询及服务等。股东信息显示，该公司由中兴通讯股份有限公司全资控股。
2021年8月5日，中兴高能技术有限责任公司新增一则限制消费令，限制消费对象为该公司及其法定代表人韩勋建，案号(2021)苏0214执1799号，申请人为无锡先导智能装备股份有限公司，关联案件为相关买卖合同纠纷。
12月20日，中兴高能技术有限责任公司新增两例破产重整案件，申请人均为深圳市协合欣电子有限公司，经办法院为湖北省武汉市东西湖区人民法院。中兴高能还因买卖合同纠纷案、金融借款合同纠纷案等被起诉，因未按时履行法律义务被法院强制执行。
然而，国际能源网（微信号：inencom）发现，中兴能源作为为数不多盈利的子公司，在上市前夕十大股东也从中兴通讯变成了中兴发展。背后的原因我们不得而知。
03、发展数字能源中兴还是迟到了
中兴通讯并非在能源领域一穷二白，或许是因为品牌宣传得不够，人们对其在能源领域的布局了解甚少。
国际能源网（微信公众号：inencom）了解到，2002年起中兴通讯就开始提供基站新能源方案，2010年进入光伏市场，在光伏领域，全球累计光伏装机400MW+。
但是中兴通讯没有将能源数字化进行整合，一直到2022年初，中兴通讯才决定成立数字能源经营部。
反观此时的华为，在数字能源领域已经做到了智能光伏、站点能源、数据中心能源、智能电动、模块电源全方位立体化的数字能源服务体系。
不仅如此，在数字能源领域，华为进行了大量的技术储备。数据显示，2009年至今，华为在光伏及储能领域的研发积累了至少610件专利申请，涵盖逆变器、变流器、开关器件、并网系统、充电方法、储能系统、光伏组件、终端管理设备、脉冲宽度调制系统、散热装置、防护装置等，25个光伏电站及储能系统的技术区间。
在应用案例上，华为也已经取得了亚洲第一大高铁站——京雄城际铁路雄安站6MW屋顶分布式光伏发电项目的全套智能解决方案；
在上海虹桥机场T2出租车蓄车厂充电场站，华为的30kW快充充电模块效率比业界高1-2个点，年度可节省电费8-9万元……
能源数字化转型上，中兴通讯同样有其技术优势，只是这次起步偏偏又晚了，中兴通讯在数字能源转型上终究还是迟到了。温和如牛的中兴通讯与凶猛似狼的华为之间的竞争依然在继续，但胜负已经很分明……
