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国际能源网获悉,近日,阳光电源申请了一项有关充电桩及充电枪接触器互锁电路的专利技术,极大降低了输出端短接的风险。具体内容 …
在全球范围内,新能源汽车近年来都取得了非凡的成就,2022年,全球新能源汽车销量达到1052.4万辆,同比增长61.6%。当然全球汽车 …
新能源汽车近两年的保有量迅速增长,在野蛮生长的时代,消费者遇到的问题也层出不穷——车辆自燃、刹车失灵、自动驾驶技术不成熟 …
技术和安全方面问题多、车辆配置与宣传不符、充电桩安装困难……5月8日,中消协发布汽车投诉情况专题报告,涉及新能源车多方面问 …
电动汽车又被点名了,这次是因为“锁电”。近日,不止一家汽车品牌,被爆出“锁电”操作,尤其是几家新势力车企因此深陷“锁电” …
虽然锂电自燃不时占据电池质量新闻头条,但是因为是常见病,人们除了感慨一声“又着了”,别无他法。今年3·15储能头条查看电池相关投诉,相比较锂电自燃,锁电导致的续航问题成为投诉的“重头 …
虽然锂电自燃不时占据电池质量新闻头条,但是因为是常见病,人们除了感慨一声“又着了”,别无他法。今年3·15储能头条查看电池 …
小鹏汽车日前陷入“锁电门”传言,小鹏方面否认锁电,“充电量变化受综合因素影响,一般情况下与电池衰减和环境温度有关。”黑猫 …
小鹏汽车2021年交付量力拔头筹,却在进入2022年后开始“作妖”。近日,小鹏汽车发布2月份销量数据显示,整月交付新车6225辆,同比增长180%,但不如理想汽车与哪吒汽车,屈居第三。而且,小鹏汽 …
多数电动车主不知道,车厂官宣的电池容量往往不能百分百被使用,有的品牌“锁住”电量来保护电池。但问题是锁电与否、锁电比例, …
接二连三的自燃,威马汽车被钉上“耻辱柱”,又深陷“锁电门”事件,迟迟不肯正面应对。近日,有车友爆料,威马汽车以优惠活动为诱饵,人为将电池容量降低。一位威马汽车车主表示:“买车时宣传 …
近日,有车主发现自己的威马EX5在一次OTA后可用电量减少,放空电压从333V升至340V;满电电压从408V降至397V,粗略计算,实际续航 …
近日,有车主发现自己的威马EX5在一次OTA后可用电量减少,放空电压从333V升至340V;满电电压从408V降至397V,粗略计算,实际续航减少了15%。有关威马汽车“锁电”的投诉不止一起,在车质网,因 …
继一周内三起自燃之后,威马又一次深陷舆论漩涡。这次倒不是因为自燃,而是因为锁电。日前,多名威马EX5车主爆料称:“威马汽车 …
8月7日,一份美国加州车主状告特斯拉的诉讼书在网上流传。诉讼书显示,车主Rasmussen的2014款特斯拉Model S 85在锁电门发生后的5周内,续航里程由247英里降到了217英里,短时间内缩减了11% …