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5月9日,中集集团旗下集风新能源科技(广东)有限公司(以下简称“中集集风”)建造的“量海101”海上风电运维船顺利下水,该船投运后将大幅提高广东省“十四五”海上风场运维效率,为海上风电 …
德国海上风电开发商莱茵集团(RWE)与Acta Marine签署了一项长期船舶供应协议,将建造并运营两艘甲醇动力的“绿色”海上风电运维船(SOV),这将是全球首批以甲醇和电池为动力的海上风电船,每 …
此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船,可广泛应用于江苏、浙江、山东、福建等各类海域海况。5月8日,中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在 …
5月8日,中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。此次开建的两艘运维船为全铝合金双体高速船,总长26.60米、总宽9.50米、型 …
近日,由湖南海荃游艇公司承建的的35米海上风电船运维船“海鑫运维101”安全顺利抵达阳江港。该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船,将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域,用于海上 …
中海油近日发布公告:将投资建造两艘高速风电运维船。在海上风电市场被看好的背景下,中海油也加入了风电造船大军。具体情况如下:项目信息公告为便于供应商及时了解项目信息,方便供应商接洽, …
近年来,江苏如东海上风电项目发展迅速,装机规模不断扩大,已建成20个海上风电场,从事风电运维作业船舶大约100余艘。为深入推进海上风电运维安全管理高质量发展,南通海事局根据海上风电运维 …
4月27日,中国海洋石油集团有限公司采办业务管理与交易系统发布《海油发展-高速风电运维船投资项目-20230427》公告。公告显示,中海油拟建造两艘高速风电运维船,项目拟开工时间:2023年09月, …
根据电气风电最新发布的公告,我国海上风电业务逐年增加并逐步向深远海扩展。我国作为海洋大国,拥有着跨越1.8万平方公里的海岸线,海洋地质环境复杂,同时还面临着台风天气的影响;为保证未来 …
近年来,随着我国海上风电的大量投产使用,海上风电运维成为海上风电产业中的后期维护关键环节。不同于陆上风电运维,因海上风电风机安装在浅海或远海,需船舶或直升机才能到达机组位置,比陆上 …
总部位于加拿大的Zephyrus Marine与日本船厂Mirai Ships签署了一份谅解备忘录(MoU),以建造Zephyrus零碳海上风电服务船,该船旨在支持日本近海的电动船运营。Ad Hoc Marine Designs公司将为零 …
近日,在美国路易斯安那州的一家造船厂,迎来了众多企业高管、政客和记者,他们看到的是如足球场般大小的美国首艘在建海上风电运维船(SOV)。在过去六个月里,通货膨胀和政治阻力已成为美国海 …
近日,江龙船艇子公司澳龙船艇承建的广东虹茂航运有限公司两艘30米钢铝复合风电运维船1号船举行下水仪式。该船是澳龙船艇承建的首艘钢铝复合风电运维船,未来将用于广东海上风电场的日常运行和 …
海上风电运维市场参与方主要包括开发商、整机厂商和第三方运维公司。从技术实力来看,主机厂商处于上层掌握主机技术和数据资源,开发商自主运维公司主要服务自有业务处于行业中层并努力成为资源 …
随着海上风电加速发展,风电运维船市场也在呈现快速增长趋势。据中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)数据显示,2022年中国海上风电累计装机容量达到3051万千瓦,总装机数量为5932台。根据 …
海峰3001海峰 3001隶属于中交海峰风电发展股份有限公司,该船由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD设计并由福建福宁船舶重工有限公司建造。该船于2018年05月开工建造。该船具有较强工况适应性。可在最 …
海峰5000系列海峰 5000系列隶属于中交海峰风电发展股份有限公司,该船设计单位和建造单位招标中。该船预计于2023年04月开工建造。该船具有较强工况适应性。可在最大风速13.8m/s 、波浪周期 8s …
自“3060双碳”战略目标提出以来,我国进入能源绿色低碳转型的新时代,作为新能源产业最活跃的风电行业迎来了井喷式发展,风电装机容量持续攀升。但,随着风电开发规模不断扩大,传统检修方式已 …