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据日经网报道,由于美国的电动化转型放缓,韩国电池制造商开始在美国裁员并减产。11月15日,全球第二大电池制造商LG新能源(LG E …
作为全球顶级玩家,曾经对磷酸盐系电池不屑一顾的韩国厂商,如今也放下了先前固有的傲慢与偏见,不仅大举进军磷酸铁锂,还要发力 …
在《庆余年》中,武功最顶级者可谓“大宗师”。在动力电池市场,韩系“三剑客”皆属于此级别,中国电池厂商中能达此境界者,目前 …
韩联社3日消息,韩国市场调研机构SNE Research于3日发布的数据显示,今年1-6月全球新登记动力电池装车量为304.3GWh,同比增长50.1%。韩国三大电池制造商的电池装车量也全线增长,但市占率总和为 …
据韩国媒体报道,韩国电池三巨头 LG 新能源(LG Energy Solution)、三星 SDI 和 SK On 将在 2023 年投资 20 万亿韩元(157 亿美 …
近一两年,“中国味”的磷酸铁锂电池早已“香”到国外,就连此前不屑一顾的韩国厂商也闻香扑来。7月27日,LG新能源宣布,计划于2 …
韩系电池企业加大在美国电池市场布局背后,是美国政府正在加大对本土电动汽车产业的投资,以及通用、福特、Stellantis等主机厂加 …
中国动力电池企业的快速崛起,韩国三大电池企业正在失势。行业分析表示,随着中国新能源汽车市场持续增长,以及中国企业逐渐进入 …
三星SDI西安工厂闲置减产、LG化学转让南京工厂、SKI在华工厂停产,曾经在中国市场“横行霸道”的韩系电池,难道将以这样的方式退出中国舞台? …
从原本的蜂拥而至到现在的渐行渐远,韩系电池在华的辉煌即将成为历史。自2015年11月11日出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录以来,目前已经发布了5批,共57家电池企业入围。直到现在 …
目前来看,中日韩三国形成的动力电池市场格局,短期之内都将保持下去,如果国内车企放弃韩系电池,便很可能在其余两者中选择,如若再考虑到以上所提到的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的约束, …
受某些特殊原因的影响下,三星SDI、LG等在中国大陆设厂生产三元锂电池的韩系电池厂,并未进入电池目录而遭遇到前所未有的危机,甚至影响到使用韩系电池的江淮iEV6的原定上市计划。备注:电池目 …
韩国部署萨德防空系统,导致与中国的关系直线下降,最终让包括三星、LG等在中国建厂的韩系动力电池厂未能进入核准电池供应商目录。是否进入目录,决定了使用这款电池的新能源汽车可以享受相关政 …