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150美元以上!船用高硫燃料油与低硫燃料油之间的价格差距进一步拉大,如今已扩大至2020年1月国际海事组织(IMO)限硫令实施以来的最高点。IMO限硫令出台之后的头22个月内,二者之间的价格差平均 …
在遭遇前所未有的需求萎缩的压力下,2020年全球航运市场并没有出现很多人预计的严重不景气,而是保持了相对稳定的发展,尤其是集装箱班轮市场,运价的上涨令人瞠目结舌。油轮市场运价也有长达三 …
在遭遇前所未有的需求萎缩压力下,2020年全球航运市场并没有出现很多人预计的严重不景气,而是保持了相对稳定的发展,尤其是集装箱班轮市场,运价的上涨令人瞠目结舌。油轮市场运价也有长达三个 …
BIMCO最新报告显示,自2020年1月1日IMO限硫令生效以来,截至今年3月1日,船舶脱硫塔安装量几乎翻了一番,从2011艘增加至3935艘。主要船型中,15.9%集装箱船(以TEU计占比28.7%)、11.4%散货船( …
今年上半年,巴西出口至亚洲的原油总量快速上涨,6月已创下历史新高。据路透社汇编的数据,今年6月,巴西出口至亚洲原油量达到162万桶/日,较2019年同期翻两倍有余。而今年4月,巴西国家石油公 …
2020年之前,航运业一直将国际海事组织(IMO)限硫令视为2020年的最大挑战。然而,很快,新型冠状病毒肺炎疫情的暴发让限硫令只能“屈居次位”,同时令限硫令的实施变得面目全非,有的国家宣布 …
几年前,2020年3月1日一直被认为是航运业一个里程碑式的日子,限硫令的正式生效,意味着全球绝大多数船队只能使用硫含量不超过0.5%的燃料航行。 现在世界各地的港口执法机构于3月1日起 …
3月5日,唐山海事局执法人员依法分别对靠泊在6号泊位的大西洋绿洲轮和37号泊位的海神星轮实施了船舶装载燃油情况实施监测检查,并按照全球限硫令的有关要求提醒船方做好高硫油不合规燃油的 …
国际航运公会(ICS)提醒全球船东和船舶经营人注意这一限硫令新变化,并重申任何被发现不遵守限硫令的船舶都将面临被扣留的风险。 从3月1日起,负责港口国监督检查的执法机构将不再需要 …
2月13日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2020年1月接单量的最新数据。今年1月,日本船企接单量约75万GT,同比增加10%。截至1月末,手持订单量跌破1900万GT仅有1847万GT,是过去20 …
今年1月1日限硫令正式生效。不过,面对是否安装脱硫装置,集装箱船船东与散货船船东的态度似乎截然不同。 自2019年11月下旬开始,高硫燃料与低硫燃料的价格差已经扩大到300美元左右。12 …
1月2日,常熟海事局执法人员对靠泊辖区兴华码头2号泊位的香港籍国际航行船舶黄海先锋轮实施PSC检查,重点针对2020年1月1日施行的国际限硫令相关要求开展现场核查。 据悉,执法人员对该轮 …
全球船用燃油限硫规定(简称全球限硫令)于2020年1月1日正式生效。宝山海事局执法人员在限硫令生效首日,根据我国《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》及《船舶大气污染物排放控制区实施方 …
国际海事组织要求,2020年1月1日起,全球范围内船舶使用燃油的硫含量不应超过0.5%m/m(即每100克物质中含有0.5克硫)。 当前的大气污染防治攻坚中,我国陆源减排潜力日趋下降,如何打好 …
伊朗媒体12月29日报道。自2020年1月1日起,国际海事组织(IMO)将正式开始在全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50%m/m的规定,即全球限硫令。伊朗船东协会秘书长近日表示,由于国内产量 …
算上今天,距全球限硫令正式实施,只剩两天。根据国际海事组织要求,2020年1月1日起,全球范围内船舶使用燃油的硫含量不应超过0.5%m/m(质量百分含量,0.5%m/m就是每100克的物质中含有0.5克 …
船舶看似和大气污染联系不大,实际上,海陆风能将船舶排放的废气向内陆输送几百公里。数据显示,在我国港口停靠的船舶,二氧化硫排放量约占全国排放总量的8.5%,也成了我国大气污染的一个重 …
自2020年1月1日起,国际海事组织(IMO)将正式开始实施全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m的规定。至此,全球版的最严限硫令即将全面实施。各国在实施IMO2020上标准不同,欧美更 …
环保变革影响整个产业链,无人能独善其身。唇亡而齿寒的道理,切忌后知后觉。 12月19日,包括俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯和亚美尼亚在内的欧亚经济联盟五国理事会决定, …
2020年已近在眼前,按照IMO(国际海事组织)的规定,明年1月1日起,全球范围内实施船用燃油硫含量不得超过0.50%m/m的规定。但在燃料LNG和加装脱硫装置短期内无法替代、低硫油成本升高和监管监 …