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8月29日下午,湖南省科技厅组织专家到湖南宸宇富基新能源科技有限公司,对湖南省创新引领计划“锂离子电池用高端硅碳负极材料的 …
近日,浦项制铁与SKC集团签订了合作协议,双方决定共同开发锂金属负极材料等新一代负极材料。SKC是韩国第三大跨国集团-SK集团的 …
小米在高调宣布造车后,便开始了自己的低调研发、生产、测试之路。虽然动作低调,但不乏关注。我们总能从各个渠道获得小米造车的信息。近日,企查查 APP 显示,溧阳天目先导电池材料科技有限公 …
4月10日晚间,道氏技术公告,子公司佛山市格瑞芬新能源有限公司(以下简称“格瑞芬”)拟与兰州新区管理委员会签署《碳材料项目 …
硅碳负极材料的原材料为石墨、石墨烯等碳材料,单质硅、纳米硅粒等硅材料。若硅碳负极材料实现大规模量产,对原材料需求将会增加 …
硅是目前已知的比容量最高的锂离子负极材料,可以达到4200mAh/g,理应是锂离子电池负极材料的首选之物,但是为什么没有得到广泛应用呢? 这是由于其本身晶体结构限制导致的。硅的结构和石墨层状 …
进入21世纪以来,日益增长的经济发展和能源环境之间的矛盾越来越尖锐,传统使用化石能源的汽车技术已经逐渐不能满足新世纪人们环境保护的要求,汽车技术慢慢由燃料多元化向清洁能源多样化转变。 …
锂离子电池由于具有能量密度高、环境友好和循环寿命长等优点,已在便携电子设备和电动汽车中得到了广泛应用,在储能领域中扮演着越来越重要的角色。然而,由于锂资源的稀缺性,导致锂离子电池在 …
近年来,以锂离子电池为代表的电化学储能技术具有能量大、位置灵活、响应快等特点。它满足了电力系统的技术需求和智能电网的发展趋势。它已成为各国电力研究领域发展最快的储能技术。锂离子 …
锂离子电池由于具有能量密度高、环境友好和循环寿命长等优点,已在便携电子设备和电动汽车中得到了广泛应用,在储能领域中扮演着越来越重要的角色。然而,由于锂资源的稀缺性,导致锂离子电 …
当前商业化锂离子电池的负极材料主要为改性天然石墨和人造石墨,尽管制备技术已相当成熟,但其理论比容量只有372mAh/g,难以满足市场对大容量锂离子电池的需求。由于硅具有较高的理论比容量 …
在新能源电动汽车动力系统之中,锂电池发挥着重要的作用,但锂电池的性能及容量与其负极材料的合成成分有很大的关系。以往在进行锂电池生产加工时,负极材料一直以 天然石墨为主要成分,这 …
国家重点研发计划新能源汽车重点专项支持的北京大学项目团队设计制备出一种高比容量的自体积适应性硅/碳负极材料,为开发高比能量锂离子电池、进一步提高电动汽车行驶里程奠定了基础。 …
目前市场上主流电动汽车的行驶里程和人们日常出行需求仍有差距,提升动力电池能量密度是解决这一问题的关键。国家重点研发计划新能源汽车重点专项支持的北京大学项目团队设计制备出一种高比容量 …
硅基材料作为锂离子电池负极具有容量高、来源广泛以及环境友好等优势,有望替代目前应用广泛的石墨负极成为下一代锂离子电池的主要负极材料。本文从材料选择、结构设计以及电极优化方面简要 …
近日,同济大学化学科学与工程学院杨金虎教授课题组与复旦大学的彭慧胜教授合作,在锂离子电池负极材料抗粉化研究中取得重要进展。 据悉,该研究利用纳米组装技术,将多种纳米结构基元( …
随着新能源汽车在实际应用中对续航里程要求的不断提高,目前的材料体系明显已无法满足现实需求,研发新型高能量高性能材料迫在眉睫。目前,硅基材料已成为电池企业和锂电材料商改善负极的最优先 …