欧洲碳排放新闻－欧洲碳排放动态
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欧盟5000亿欧元“绿色新政”基金是否纳入天然气引争议
目前，欧盟执委会正准备公布一项计划，旨在让绿色经济从冠状病毒大流行中复苏。欧洲八个国家正敦促欧盟将天然气也纳入援助计划中，但天然气依然与欧盟“零排放”目标不兼容的，因此是否将其纳入 …
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欧洲绿色新政推动欧盟政策创新和发展
欧盟新一届执委会主席冯德莱恩上任伊始，即推出一项重大发展战略——《欧洲绿色新政》（European Green Deal）。新政提出了一项宏大目标：欧盟将在2050年成为首个“碳中和”区域。对此，冯德莱 …
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欧洲绿色电力新政推动欧盟政策创新和发展
为配合欧洲绿色新政的实施，未来欧盟将会出台更多的政策和行动计划。从长远看，实现“新政”的碳中和目标，将极大地助推欧盟向低碳经济社会转型；从短期看，将倒逼高能耗高排放产业进行重大调整 …
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宝马今年计划减排20%，欧洲车企或因碳排放被罚款2640亿
应对疫情严峻考验的同时，车企不得不加速实现环保目标。近日，宝马集团董事长齐普策在一季度财报会上，再次强调实现气候保护目标的重要性。按照计划，宝马集团2020年二氧化碳排放量将在2019年的 …
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2019年欧盟碳市场排放量下降8.7%
欧盟委员会表示，受欧洲碳市场监管的温室气体排放量去年下降了8．7％，其中电力行业的大幅下降有助于抵消航空业的小幅增长。欧盟排放交易系统（ETS）监管着欧盟约45％的温室气体排放，这是欧盟 …
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欧洲公布氢能发展路线图
近日，欧洲氢能研究所发布《欧洲2X40吉瓦绿氢行动计划》称，为促进欧洲地区氢能产业的发展，拟在2030年前，安装超过80吉瓦的电解水制氢系统，在满足本地及出口需求的同时，努力推动碳排放量的降 …
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欧盟二氧化碳排放量暴降近六成
据报道，有最新统计数据显示，今年以来，受疫情蔓延影响，欧盟国家的二氧化碳排放量大幅下降。报道援引法国咨询公司SiaPartners的数据指出，自从欧洲多国因新冠肺炎疫情而实施“封锁”以来，欧 …
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疫情能让车企“免受”欧盟碳排放巨额罚款吗？
近日，相关消息称，受疫情在欧洲蔓延的影响，各协会和多数汽车制造商开始集体呼吁，推迟碳排放法规实施时间，以保证汽车企业和整个市场的平稳发展。对于欧洲汽车市场而言，2020年是一个特殊时期 …
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大众无法达成2020年减排目标 呼吁调整该目标取消巨额罚款
4月16日，虽然欧洲汽车市场还没从疫情中恢复，但其史上最严厉的排放法规却已悄然施行。根据欧盟的规定，自2020年起，车企在欧洲销售的95%的新车平均碳排放量不得高于每公里95克，到2021年，车企 …
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宝马集团承诺减少新车队的二氧化碳排放量
宝马集团承诺将为2020年欧洲新车注册减少新车队的二氧化碳排放量。宝马集团致力于继续致力于减少新车的CO 2排放量。该公司一直恪守其自愿承诺，并将于今年实现其欧洲新车注册的CO 2车队目标。在 …
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欧盟碳交易市场推广到航运领域
近日，欧委会表示，火车旅行作为欧盟绿色交易环境议程的重要部分，应予以特别关注，并暗示2021年应是“欧洲铁路年”。目前，运输业在欧盟温室气体排放所占份额仍在增长，已占欧盟气候影响因素的 …
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欧盟拟将碳交易市场推广到航运领域
近日，欧委会表示，火车旅行作为欧盟绿色交易环境议程的重要部分，应予以特别关注，并暗示2021年应是“欧洲铁路年”。目前，运输业在欧盟温室气体排放所占份额仍在增长，已占欧盟气候影响因素的 …
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工厂停产销量锐减 欧洲汽车业寻求推迟实施碳排放规定
据国外媒体报道，欧洲汽车工业已寻求欧盟推迟实施二氧化碳排放规定，因为新型冠状病毒爆发短期内会对该行业造成混乱。由于大批工厂暂停生产，销量剧烈下滑，欧洲汽车行业需要欧盟推迟严格的碳排 …
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PSA正朝着摆脱二氧化碳微粒的目标迈进
今年以来，PSA集团已经实现了二氧化碳排放目标，这得益于柴油汽车和低排放量电气化汽车的强劲销售。“我们说，遵守欧洲的二氧化碳是PSA的一个必要条件，我们一直在每月提供这一点。我们在1月 …
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疫情之下：欧洲碳交易市场遭“感染”，碳价面临崩溃
德国智库Agora Energiewende报告称，由于电力需求下降，德国二氧化碳排放量下降。预计德国工业就有望比往年少排放1000万至2500万吨二氧化碳，这意味着德国最终可能达到甚至超过2020年的气候目标 …
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