新势力造车新闻－新势力造车动态
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或再添跨界者 OPPO陈明永谈造车可能性
OPPO未来会是家怎样的公司？12月10日，OPPO未来科技大会在深圳召开，企业创始人兼首席执行官陈明永表示：OPPO未来定位将是一家科技公司，而不只是手机公司，自己也一直在思考做汽车这件事情 …
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北大教授：传统车企只要开始造电动车 除了特斯拉其他都得凉
12月9日，在2019企业领袖大会上，北京大学国家发展研究员院院长姚洋教授再度表达了对造车新势力的担忧。姚洋表示：只要传统车企开始造电动车，全世界大概只有一家非传统的电动车企能活下来 …
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北大教授：传统车企只要开始造电动车 除了特斯拉其他都得凉
12月9日，在2019企业领袖大会上，北京大学国家发展研究员院院长姚洋教授再度表达了对造车新势力的担忧。姚洋表示：只要传统车企开始造电动车，全世界大概只有一家非传统的电动车企能活下来 …
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蔚来汽车北美再裁员141人，今年以来员工数锐减42%
加州就业发展部文件显示，蔚来汽车北美总部已裁员141人。这是蔚来今年在美国的第三轮裁员，裁员主要集中在研发和工程上。根据SEC文件，今年年初蔚来在美国有640名员工，年内这一人数锐减42% …
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蔚来汽车不惨！连续第四个月实现交付增长
据国外媒体报道，日前，蔚来汽车（NIO）公布了2019年11月的交付结果。该月，该公司共交付了2528辆汽车，其中包括2067辆ES6和461辆ES8。11月份，蔚来汽车共交付了2528辆汽车，保持了10月 …
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蔚来汽车不惨！连续第四个月实现交付增长
据国外媒体报道，日前，蔚来汽车（NIO）公布了2019年11月的交付结果。该月，该公司共交付了2528辆汽车，其中包括2067辆ES6和461辆ES8。11月份，蔚来汽车共交付了2528辆汽车，保持了10月 …
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谁是新能源界的“璀璨行星”
全球电动化日趋激烈的今日，凡是参与其中者，无论传统车企，还是造车新势力，正在这片战场上奋力抢夺属于自己的一席之地。全球几乎绝大多数的大型跨国车企，均已做出了战略决策，即全力 …
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新能源大盘跌不停，造车新势力交付量为何连连上涨？
今年7月，补贴正式退坡，新能源市场销量随即出现下滑。7月同比下滑3.8%至6.7万辆，8月同比下滑21.7%，9月同比下滑34.8%，10月同比下滑46%，环比数据方面也仅在10月份有所回升。在萧条的 …
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怎么才能让造车新势力们过个好年
随着广州车展在11月22日淡淡的轻雾中开幕，汽车行业的2019年度也进入了尾声。而接下来的2020年恰好是中国新旧两次新能源汽车发展规划交接的关口。旧规行将废止，新规尚未颁布，破旧立新 …
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丰田电动化：厚积薄发方能步步为赢
新能源补贴退坡，让无论是合资还是自主品牌，特别是一些更加依赖政策援手的造车新势力感受到行业的丝丝凉意。加之销量连续下滑、竞争不断加剧、消费者越发理性，电动化汽车市场优胜劣汰、重 …
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对话拜腾CEO戴雷：新车交付在即，如何兼顾产品力和降本增效？
2017年，国家正式颁发了新能源车型补贴战略。面对着巨额补贴，大量所谓的全新汽车品牌如雨后春笋般融入新能源市场。也正是这一年，中国汽车圈创造了两个全新的名词：PPT造车和造车新势力。 …
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蔚来10月上牌量创新高，股价三日累计涨逾26%
11月27日，蔚来汽车股票高开高走，涨幅达7.89%，报收2.46美元，相比9月30日最低点1.19美元上涨一倍有余。蔚来股价上涨或与10月上牌量成绩有关。自11月25日，保监会发布最新机动车交强险 …
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为什么造车新势力进入接盘时代
巍然屹立了一百多年的传统汽车，近年开始掀起一股全球范围内的新造车浪潮，新能源、互联网、人工智能有望打破重组延续百年的汽车产业链。其中，中国企业扮演了极为重要的角色，涌现出蔚来汽 …
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凛冬将至，造车新势力会遭遇灭顶之灾吗？
对于中国的新能源汽车，尤其是纯电动汽车行业，2019年是一个分水岭。这一年，发生了两件决定行业未来的重要事情。一是从7月份开始，新能源汽车补贴全面退坡。这直接导致新能源汽车销量 …
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