当前位置:换电模式
该模式可以很好地弥补充电站建设方面的痛点和不足,并有助于破解光伏发电和储能行业发展瓶颈近日,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)指出,鼓 …
虽然我国新能源汽车产销量连续多年位列全球第一。但对于不少消费者来说,是否选择购买新能源汽车依旧纠结,因为里程焦虑、充电焦虑仍横亘在眼前。如今这道一直困扰新能源汽车发展的难题似乎有了 …
如今,蔚来的电池资产公司刚刚成立就得了两个名号,一个叫“陆上三峡”,还有一个是“移动的矿山”,因其可以回收很多资源。而从电池包的“百变”再到商业模式的转变升级,蔚来汽车正在向一个能 …
十年前曾被车企抛弃的换电模式,如今又成为车企追捧的香饽饽。除了北汽新能源与蔚来,2020年,吉利、一汽、上汽、东风等企业先后入局,“换电阵营”持续壮大。换电模式复燃的逻辑,几乎全部指向 …
11月12日-13日,由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、宝鸡市人民政府联合主办的“中国汽车知识产权年会”隆重召开。本年度中国汽车 知识产权年会以“知识产权铸就创新发展之基” …
尽管“新四化”早已是不可逆转的趋势,但电动汽车发展之路仍然横亘着车辆残值、电池安全和充电便利这“三座大山”。为了越过这些“高山”,增程、插混、快充、换电等模式层出不穷,其中近期大热 …
当前,由于政策的支持,换电模式站上风口。不过,换电模式要大发展,统一电池标准是一道必须迈过的坎。据悉,有关部门正在考虑制定换电电池外形尺寸、接口和协议的统一标准。但也有人对此持悲观 …
利好政策加码添了一把“火”。先是补贴新政给予初步认可,换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)规定限制。紧接着,作为新基建的重要组成部分,换电站首次写入2020年政 …
2020年换电模式的热情被重新点燃。利好政策加码添了一把“火”。先是补贴新政给予初步认可,换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)规定限制。紧接着,作为新基建的重要 …
近日,国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,从顶层设计上为未来15年我国新能源汽车发展指明了方向,其中明确提出鼓励开展换电模式应用,受到业界高度关注。即日起,本报将推 …
“我们积极支持新技术、新业态、新模式的创新发展,鼓励企业研发新型充电和换电技术,探索车电分离的模式应用,来满足不同市场的需要。近日,工业和信息化部在回复网友时表示。近期,有网友在 …
突然出现的入局者让不久前处于“从无到有”状态的换电站业态,呈现出跑步竞争的行业景象。这是否意味着换电模式进入风口期,目前仍有待观察为什么不买新能源汽车?“跑不远、怕没电”相信是很多 …
风物长宜放眼量。从起初的被奚落、受质疑,换电模式挨过多年的孤独寂寞冷,忍了几载的风雨秋霜恨,如今正日益走出低谷,迎来能够施展自身优势的大舞台。换电已被不少人看作是下一个产业风口,越 …
今年9月以来,车企换电站建成落地的消息不断传来,与换电站布局较量同步,各车企对外宣传的换电速度也一再缩短,大有相互比拼的架势。10月18日,吉利汽车在济南落地了在该城市第一座换电示范站 …
10月9日,国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》),明确了2021年-2035年我国新能源汽车的发展方向。此次会议强调,要引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一 …
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