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破产潮后,造车新势力三大梯队形成。但残酷的下半场决战才刚刚开始。一面是“拜腾汽车300人吃掉5000万元零食”,一面是拼多多团购特斯拉的拉锯战。这个夏天中外电动汽车新闻头条的不同,更加凸 …
一面是“拜腾汽车300人吃掉5000万元零食”,一面是拼多多团购特斯拉的拉锯战。这个夏天中外电动汽车新闻头条的不同,更加凸显出中国造车新势力的尴尬。2020年上半年,一大批造车新势力破产,本 …
有的倒下,有的垂死挣扎,也有的暂时挺过去。2020年,对车企而言是艰难的一年,对于尚无造血功能的造车新势力企业来说则是难上加难。“目前,仍未发放薪水。拜腾汽车员工张先生近日接受第一财 …
2018年的北京车展,似乎是造车新势力的盛世之年。这个盛世,是指大家当时信心满满、钱袋充裕。那一年,造车新势力的跑道上挤满了选手:蔚来、前途、威马、小鹏、合众、理想、云度、拜腾、爱驰、 …
7月23日,天眼查数据显示,拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市中级人民法院列为被执行人,执行标的超50万。南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月,注 …
2020年是造车新势力的分水岭,他们迎来两种命运:一边正在崛起,蔚来、小鹏、威马、理想头部企业市场占比从6%提升至15%;一边深陷泥潭,赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”,已经进入濒死边缘。为什 …
1、销量成绩单2020年注定是不平凡的一年,对于国内造车新势力来说更是如此,窗口期的关闭,资本市场的冷却,加速了淘汰的步伐。当拜腾、博郡这些造车新势力的落幕,如同一个个响雷在我们的上方 …
今年上半年,对于国内造车新势力而言,可以用冰火两重天来形容,造车变局加速,拜腾、赛麟、博郡相继出局,存活企业中,除了排在前三甲的企业,其余新势力的日子也都不好过。那么造车新势力上半 …
近来,造车新势力变局加快,拜腾、博郡、赛麟等相继倒下,而活着的企业日子也并不好过,即使是头部阵营的蔚来、威马等,在屡获融资、销量增长的水面之下,也夹杂着生存的无奈。乘联会数据显示, …
近来,博郡、赛麟、拜腾汽车等新造车势力相继出现重大问题,坊间众说纷纭。对此笔者认为,业内同行不应该停留于当吃瓜群众,看热闹,而应该仔细分析其中原因,吸取经验教训;更不应该简单得出此 …
自从我国造车新势力出现至今,质疑的声音就一直没有断过,2019年在蔚来汽车都被看衰之时,就倒下了一拨新势力。今年又遇到了新冠疫情,已经建好了工厂的拜腾汽车也几乎走到了尽头,加上赛麟和博 …
6月,夏山如碧、草长莺飞。就在中国汽车市场正逐渐“回暖”之际,三家造车新势力却出乎意料地“倒下”了。6月初,拜腾汽车首席执行官戴雷在员工大会中坦言,拖欠员工的工资约9000万元,并于月底 …
发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路,也是重要的国家产业战略举措。2012年,国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,拉开了我国新能源车发展的 …
刚入7月,曾经被认为是造车新势力第二梯队中最有希望跑出来的拜腾汽车,按下了暂停键。6月30日是拜腾汽车举行董事会的日子,也是拜腾汽车应该支付承诺给一汽夏利首笔2.35亿元的还款日,但没想到 …
在拜腾汽车内部之间流传,不少员工期待新资金注入,可以帮助公司实现量产。坐拥前宝马、福特、特斯拉高管阵容,概念车一经推出惊艳市场的造车新势力头部企业——拜腾汽车,在经历了短暂高光时刻 …
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