当前位置:后补贴时代
新能源汽车销量从2015年开始呈现出逐年上涨的态势,一方面是因为电动化、互联化、自动驾驶汽车新浪潮趋势,一方面是因为市场基数,消费者需求量大,但是随着新能源汽车补贴退坡之后,新能源 …
持续募资扩张背景下,国轩高科部分募投已经延期。 7月20日,记者梳理国轩高科对公开发行可转换公司债券申请文件反馈意见进行的最新回复注意到,年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基 …
7月19日,中央电视台《焦点访谈》栏目播出了补贴退坡,创新上坡的主题报道,深度分析了新能源汽车补贴新政实施后,行业整体的发展状况和趋势。广汽新能源以世界领先的技术创新实力和开创中 …
广汽新能源坚持用创新上坡,消化补贴退坡增加的成本。 中国的新能源市场已经进入全新的时代。随着新能源汽车补贴过渡期正式结束,新能源后补贴时代正式拉开帷幕。 在上半年最后的幸福 …
6月26日,对很多中国汽车市场来说是一个十分特别的日子。 从这天开始,新能源补贴过渡期正式结束。随着2019年新能源汽车补贴政策的实施,国家补贴标准整体下降50%左右,再加上取消地方补 …
2020年的脚步越来越近,在财政补贴政策退出后,如何提升新能源汽车的市场竞争力成为车企面临的重要课题。 在发改委、生态环境部、商务部日前印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环 …
海上风电指导电价靴子落地,中国海上风电正式进入后补贴时代。补贴退坡,中国海上风电迎来抢装潮;平价压力传导,降低度电成本势在必行,中国海上风电也面临着新的考验。值此行业关键时期, …
电池汽燃料车实施高额补贴且不退坡,产业投资热度持续提升,目前已经从基础研究、样车示范进入工程化、商品化发展阶段。 前言 我近年来国新能源汽车补贴加速退坡,但电池汽燃料车仍实 …
一. 后补贴时代新能源汽车将面临的若干问题 1.1新能源汽车政策驱动向市场驱动切换 2019年3月26日,财政部、工信部、发改委、科技部联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政 …
降低动力电池成本,将动力电池生产与梯次利用和储能结合,使动力电池行业破局! …
近年来在政策和市场双重推动下,大批新能源汽车企业应运而生。但是,随着距离2020年补贴全部退出只剩最后一年,业内分析认为,国内新能源汽车市场格局正在加快分化。 四类车企竞逐新能源 …
公开信息显示,2018年动力电池企业毛利率普遍大幅下滑,与此同时,动力电池行业还需面对产品质量安全如何保障、废旧电池如何回收、后补贴时代如何破局等种种问题。 近期,多家电池上市企业发 …
日前,新能源汽车补贴新政出台,补贴退坡后行业一时间集体陷入迷茫,后补贴时代骤然降临,电动汽车行业亟待冲破困境。4月17日,携后补贴时代首款智能电动汽车DEV Lite亮相上海车展的新特汽车, …
3月末,2019年版新能源汽车补贴政策终于发布,补贴金额大幅退坡,纯电动乘用车续航里程在250km以下的不再享受国家补贴,250-400km的补贴1.8万元,400km以上的补贴2.5万元;插电混合动力补贴 …
2019年3月26日注定是中国新能源汽车发展史上难忘的一天,国家财政部发布了新一轮的补贴政策,退坡幅度之大,影响范围之广,可以说给整个汽车行业投下了一颗重磅炸弹。今天我将会从新政解读 …
2019年新能源汽车补贴政策正式出台。补贴政策倾向于助优扶强,后补贴时代龙头锂电设备企业具备先发优势。国开证券指出,整体上看,2019年新能源汽车补贴政策对动力电池系统能量密度、整车能耗、 …
2019年3月26日,坊间流传多时的“新能源汽车补贴退坡政策”终于“靴子落地”。针对消费者以及行业观察者们颇为关心的“新政出台后新能源汽车是否涨价”的问题,多家车企在第一时间作出了回应。 …
近期,财政部、工信部、发改委、科技部联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,补贴的持续退坡对新能源汽车产业市场化进一步提出了健康均衡的发展高要求。3月30日,2 …