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相对于发展成熟的加油站、加气站,加氢站建设因审批环节不畅、设备成本高昂、回报预期不明、法律法规缺失,使得资本处于观望状态。业内普遍认为,油氢合建站是现阶段比较现实的选择。 近 …
Japan H2 Mobility(JHyM)最初是由11家公司组成的联盟,但现在其会员包括了23个组织。它成立于2018年2月,是对日本政府氢与燃料电池战略路线图和氢能战略的补充。 日本的产业政策往往会 …
加氢站建设技术路线根据氢气来源可分为:外供氢加氢站和内制氢加氢站。 外供氢加氢站内无制氢装置,氢气通过长管拖车、液氢槽车或者氢气管道由制氢厂运输至加氢站,由压缩机压缩并输送入 …
氢能产业园是建成了,但真正成熟的市场却尚未形成,加氢站的生产和运营情况并没有想象中美好。 目前我国新能源产业在全球范围内扮演着领头羊的角色,发展势头非常好。中国科学院院士李灿 …
8月26日,中国石油化工股份有限公司(以下简称中国石化)在香港公布2019年中期业绩。中国石化相关负责人表示,目前,中国石化正在启动建设的加氢站项目有5个,包括已经投入使用的广东佛山加 …
据国际能源网消息 近日山东省济宁市住建局发布关于面向社会公开征求《济宁市加氢站管理暂行办法》意见的通知(以下简称办法),《办法》指出支持合法建设的汽车加油站、加气站、充电站利 …
我国加氢站分布呈现出明显的产业集聚效应。截至2018年底,我国共建成加氢站23座,其中固定式11座、撬装站10座、厂内站2座。 加氢规模500kg以上的占39%,多以试验及内部使用为主,商业化 …
加氢站建设的审批目前还处于九龙治水的状态,主管部门不明确、审批时间过长已成普遍现象。造成这一困境的主要原因之一是氢仍被作为危化品管理。 近日,加氢站建设利好政策频出。河北张家 …
我国加氢站分布呈现出明显的产业集聚效应。 截至2018年底,我国共建成加氢站23座,其中固定式11座、撬装站10座、厂内站2座。 加氢规模500kg以上的占39%,多以试验及内部使用为主,商 …
近日,成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》,提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目,总投资为25618亿元,其中清洁能源 …
据国际能源网消息 近日,山东省人民政府发布了《山东省人民政府关于大力拓展消费市场加快塑造内需驱动型经济新优势的意见》的通知(以下简称意见),《意见》中在巩固提升住房、汽车传统消费一 …
近日,成都市人民政府门户网站公示了成办发〔2019〕21号《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》,文件指示加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运 …
加氢站是氢燃料电池汽车能够更好应用的保证,也是氢气储运中重要的环节,随着氢能的广泛应用,我国加氢站建设发展有望迎来提速换档。 加氢站之于燃料电池汽车,犹如加油站之于传统燃油汽 …
目前,在加氢站的建设方面,除了成本高企与盈利困难,还面临着政策法规与行业标准缺失、选址审批与运营受制、核心零部件依赖进口、氢气储运技术存难点、消费认知度与信任度较低等种种问题。 …
借助政策东风,相关企业均在积极布局加氢站建设。面对成本偏高等难题,不同企业面临的市场前景也不尽相同。传统国有油企已有的数万座加油站显然是先天优势,但坚持市场化原则,打破固有的能 …
近两年,氢能产业备受关注,氢燃料电池汽车更是新能源汽车领域当之无愧的当红炸子鸡。但氢燃料汽车的快速发展也暴露出加氢站建设的滞后。值得期待的是,随着近期多项利好政策的发布,这一拖后腿 …
3月19日,韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)正式宣布成立SPC(加氢站特殊目的公司)——“氢能源网络(HyNet)”。据悉,该公司由全球13家从事氢相关业务的领先企业联合设立,致力实现韩国政府的氢能推广 …