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4月过去了、5月也过去了,低速电动车企业老总们预计会在今年春天出台的行业国标,仍未浮出水面,政策层面对低速电动车的态度仍摇摆不停。 而作为中国交通领域最棘手的敏感区,低速电动车 …
据公安交管部门统计数据,近五年,全国发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,引发的事故起数和死亡人数逐年增长,年均分别增长23.3%和30.9%。 低速电动车,说 …
延续今年开年以来的高增长趋势,山东1-4月产量以同比增速35.11%证明着这个市场的强盛生命力。 据山东省汽车行业协会统计,2018年4月山东生产低速电动车59384辆,同比去年4月的47848辆增 …
每到辞旧迎新之际,汽车行业中关于低速电动车发展的猜想和预测便成为不可或缺的一环:国家层面的标准规范即将出台、行业面临整顿和洗牌时值2018年,低速电动车行业或许已经真正地走到了进化 …
经过政策的精心呵护和培育,我国新能源汽车市场实现连年高速增长,初具规模。但容易被人忽视的是,在广大的四五线城市以及乡镇和农村地区,低速电动车也正以更高的速度扩张着。 传统新能 …
近日,财政部召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论。 据透露,2018年新能源乘用车补贴由2017年的100公里提升至150公里,补贴标准也将 …
工信部日前公布《关于对十二届全国人大五次会议第6432号建议的答复》,就全国人大代表提出的将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准给出明确答复。 关于对十二届全国人大五次会议第6432 …
近日,工信部公布了《关于对十二届全国人大五次会议第6432号建议的答复》(下称《答复》),就全国人大代表提出的将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准给出明确回复。 《答复》表示, …
日前,低速电动车技术条件国标草案曝光,根据草案要求,低速电动车多项技术条件较以往有所提升,如要求低速电动车碰撞测试须达到电动汽车标准,并且要求低速电动车使用锂电池。经过向低速电 …
近日,前瞻产业研究院发布《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市 …
低速电动车行业和企业的利益应服从全局利益,严格要求低速电动车生产企业是行业发展的必然,将来未达标企业遭到淘汰也是正常现象,低速电动车企业数量多、发展水平参差不齐,需要一个大浪淘 …
8月销量终于有点起色了。 一山东某品牌低速电动车经销商感慨道,他8月份销售低速电动车20多台,和上半年总销量几乎持平。 市场有起色的并不是某一家经销商的个别现象。据山东省汽车行 …
就在昨天下午,低速电动车标准制定小组组长,中国汽车工业协会副会长董扬在接受媒体采访时明确答复,正式的四轮低速电动车技术标准(征求意见稿)很快就会出台。与此同时,中国汽车工程学会 …
近几年,低速电动车市场扩张脚步迅猛。以山东省为例,今年上半年低速电动车产销量分别达到28.1万辆和28.3万辆。有研究报告预测,到2020年我国低速电动车市场销量或将达到300万辆。伴随着产 …
低速电动车生产企业山东丽驰正式进军新能源专用汽车。 8月1日,隆鑫通用公告称,子公司山东丽驰新能源汽车有限公司(下称山东丽驰)获得专用汽车生产资质。上述事项不会对山东丽驰2017年 …
传统车企+低速电动车是一种有效的互补模式,对于车企来说,可以扩宽产品线,解决积分压力;而对于低速电动车企业而言,其的业务架构将发生改变,其价值也将被重估。 面对即将实施的双积 …
近年来,低速电动车在内生性需求推动下,持续爆发式增长,但因行业存在着较为严重的问题(产品质量参差不齐、安全隐患、驾驶员没有相应的驾驶资质等) ,使得各地对待低速电动车的政策不一 …