9月28日晚间，万里扬披露，拟投30.6亿元在浙江省江山经济开发区内建设年产12万吨新能源汽车合金结构件项目，拟由子公司负责该项目的具体实施。项目将分两期实施，其中18.6亿元用于固定资产投资。
记者发现，此次投资，是万里扬为加强在铝合金汽车零部件产品领域的业务布局，打造新业务利润增长点的一环。
根据中国汽车工业协会统计数据，2022年1—6月，我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。但新能源车却实现逆势增长，分别完成产销量266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。
万里扬成立于2003年，于2010年登陆深交所，主要从事汽车零部件业务，其客户包括比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等知名品牌。在新能源汽车快速发展的大趋势下，万里扬着力推动汽车轻量化转型，实现相关产品产销规模不断增长。
一直以来，万里扬业绩较为稳定，总体保持增长趋势。据choice数据，2013—2020年，万里扬营收由14.25亿元增至60.65亿元，增幅达3.26倍；净利润由1.46亿元增至6.17亿元，增长3.23倍。
但2021年，受国内商用车销量减少所致，万里扬业绩遭受重挫。
数据显示，2021年，万里扬实现营收54.75亿元，同比下滑9.73%；净利润、扣非净利润分别亏损7.48亿元、8.43亿元，同比分别下滑221.09%、288.26%。
今年上半年，虽然万里扬恢复盈利，但业绩仍然双降。当期，其实现营收、净利润分别为23.22亿元、1.63亿元，同比分别下滑16.22%、47.66%。
分业务看，公司主要营收来源乘用车变速器、商用车变速器分别实现营收15.6亿元、5.49亿元，占总营收比例分别为67.22%、23.63%，但同比分别下滑10.93%、35.55%，成为业绩下滑的主因。
值得一提的是，万里扬新产品业务发展向好。2022年上半年，万里扬纯电动汽车减速器销售收入较上年同期增长6972.86%。
转型离不开万里扬的研发投入。数据显示，2019—2022年上半年，其研发费用分别为2.71亿元、3.29亿元、3.5亿元、1.68亿元，占当期营收比重分别为5.3%、5.4%、6.4%、7.23%，研发费用率三连增。
