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329亿新能源车补贴即将落袋,特斯拉瓜分21亿,比亚迪狂揽近40亿

日期:2021-09-10    来源:零碳汽车研究员

能源财经

2021
09/10
08:36
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关键词: 新能源车补贴 特斯拉 比亚迪

9月6日,工信部发布了《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》,此次清算涉及2016-2020年完成销售上牌的1097428辆新能源汽车,应清算补贴资金329.4631亿元。

从各年度的清算情况来看,本次清算涉及:

2016年的车辆共计7278辆,应清算补贴资金8.6401亿元;

2017年的车辆共计103658辆,应清算补贴资金58.9034亿元;

2018年的车辆124686辆,应清算补贴资金60.758亿元;

2019年的车辆276833辆,应清算补贴资金95.7899亿元;

2020年的车辆584973辆,应清算补贴资金105.3717亿元。

从企业清算情况来看,此次清算补贴金额超过10亿元的有11家,其中,比亚迪拿到的补贴最多,近40亿元,占总清算额度的12%还要多;特斯拉拿到超过21亿元,占比6%还要多。

30亿元以上:比亚迪39.814亿元,北汽37.5712亿元;

20亿-30亿元:东风23.8132亿元,特斯拉21.2337亿元;

15亿-20亿元:吉利19.1105亿元,上汽17.5614亿元,奇瑞16.5447亿元;

10亿-15亿元:宇通13.8634亿元,长城12.0221亿元,广汽乘用车10.9042亿元,中通10.6412亿元。

2016-2020年,我国新能源汽车年销量分别为50.7万辆、77.7万辆、125.6万辆、120.6万辆、136.7万辆,五年共计销售511.3万辆。此次清算的车辆仅为该数字的21%。也就是说,此次清算的329.4631亿元仅仅是补贴大盘的一小部分。

需要指出的一点是,新能源汽车国家财政补贴的补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算,中央财政再按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

最终获得清算补贴的车辆数目小于企业申报的车辆数目,因为其中有部分车辆被核减。此次公示还公布了核减原因,比如,未按有关要求上传运行数据、车辆行驶证注册时间早于企业填报的推荐目录批次生效时间、企业填报的推荐目录批次不在有效期内等。

以下是此次清算涉及所有企业的补贴排名情况:

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