随着特斯拉在近期热度的降温，国内对该品牌的讨论氛围有所缓解，但资本市场对于特斯拉却丝毫没有放松。从今年上半年起，关于特斯拉的各类丑闻极大消耗消费者对品牌的好感。
但随着媒体的风口开始转移，社会各界对特斯拉的关注度出现大幅下滑的趋势，就算该品牌近期出现大幅降价的新闻，在业内依然无法激起过多水花。导致这种情况的主要原因是媒体对于特斯拉已经有了审美疲劳，更重要的是由于特斯拉由于之前的新闻过于劲爆，导致业界对该品牌已经选择性麻木。
不过各大资本市场对特斯拉的关注度有增无减，它们时刻在研究和学习该品牌的运作模式。国内不少专业研究员表示，特斯拉真正的潜能还没有全部释放，见真章的时间或许要等到明年，其股价也会呈现大幅上涨的趋势。
从今年开始，关于特斯拉的消息大部分都是负面的，从用户数据安全、再到消费者大闹车展的新闻爆出，产品出现多种软硬件的硬伤，短短几个月时间，让特斯拉感受到“天堂到地狱”体验。与此同时特斯拉中国官方和社会各界的抨击与回应，构成了人们茶余饭后的谈资。
不过特斯拉对自身的定位还算清晰，它无意和舆论做无畏的“抗争”，而是安静下来憋大招。特斯拉的精明之处在于懂得审视自身的劣势，知道自身在公关能力上的不足，于是通过多种方式强化自身公关水平，并邀请各大传媒公司共同聚餐，从而创造和谐的媒体环境。
当然，在此之前，特斯拉对国内的媒体环境并不熟悉。不仅如此，其在政府方面的工作起初并不理想，但好在它懂得品牌的经营必须符合中国国情，于是开始引进大量能够做政府关系的人才，这也是其深受资本青睐的一大优势。
与此同时，特斯拉同样明白真正的精力放在销售市场，就在外界认为特斯拉无法在中国生存的时候，特斯拉的销售却在丑闻发生后的几个月时间里持续回暖，甚至在上半年成为国内新能源车的销售排行榜前列。
从该品牌公布的销售数据显示，特斯拉6月份在中国区域内的销售量达到33155辆，上半年竟然抢占了全球新能源市场份额的4成。
首先我们来看特斯拉对于自身品牌的定位，一直以来，外界对于特斯拉的定价偏低议论不已，认为该品牌不过是外国市场的中下游。其实如此定位并不错，特斯拉在全球的定位并非高端车辆，其更多是靠销量取胜的品牌，从当前特斯拉主打的车型价格来看，已经无限接近20万级别。
其实对于汽车行业来说，目前全球的汽车品牌和价格主要分为7个层次，而特斯拉的定位主要以自上而下的渗透过程。
该品牌先采用跑车打造品牌的形象，在推出与各类豪车同等级别的Model S/X系列，并通过多种营销方式推出BBA层面，最后通过大众品牌的落地，实现品牌的曝光度和普及度。
由此看来，特斯拉的渗透模式将对国内多个层级的品牌造成一定程度的影响，只不过由于陷入长达几个月的负面新闻，从而影响了品牌的渗透进程。和其他汽车品牌不同的是，特斯拉之所以能够有效落实层级渗透，其中最本质的因素是技术。
除此之外，特斯拉本身具备极强的创新能力，这一点是汽车行业公认的，再加上马斯克在决策层面上的时效性与预判性，确实让不少资本市场对其青睐有加。
特斯拉是目前为止全球范围内全面使用磷酸铁锂电池的汽车品牌，在这一点上足以说明其技术上确实领先其他汽车品牌。
不仅如此，特斯拉在供应链的管理同样优于其他品牌，它本身具备极佳的成本控制机制，当然这要得益于我国人工成本，不仅将供应链扎根在中国，同时特斯拉在中国的供应链都是由中国人来管理。
这也是目前资本市场极为青睐的方式，他们对于品牌的投资最看重品牌的期望值，而特斯拉利用其创新的技术优势不断提升资本对品牌的期望值。
早在两年前，特斯拉的股价呈现持续上涨的趋势，虽然目前存在一定的波动，但资深股票分析员表示，这样的波动实属正常。其波动的期限将会持续一段时间，虽然存在一定的不确定性，但也是特斯拉股价调整的最理想效果。
投资市场对特斯拉普遍看好的背后，其实是看到智慧能源的巨大潜力。很多人了解智慧能源更多来源于碳中和，不管怎样，智慧能源的概念的讨论肯定会降温，此时资本再次进入，即便智慧能源表现不尽人意，一旦存在碳中和的概念，将会受到资本市场的持续推动。
为何资本市场如此看重特斯拉，这其中还涉及到光储充一体化的概念。这一概念在投资者看来是未来发展的趋势，马斯克的厉害之处在于，他并非电动车的开拓者，但历史最终只记得真正到达终点的人，马斯克就是那个人。随着中国光伏的整体水平排在全球前列，基于此背景下，特斯拉将碳中和的概念运用到了极致，这也成为世界发展的潮流趋势。
另外，特斯拉本身具备极强的供应链，不仅自身能够实电池、充电站、运行数据的布局，从全面发展新能源车的角度出发，特斯拉掌握的资源确实足够让资本对其有所期待。
马斯克认为，物理学的侧重点在于电动运输，通过将电池固定从而最大限度实现能量的储存，而太阳能和风能属于可再生资源，从而为特斯拉的发展奠定了极具潜力的基础。
