3月30日晚间，中国中车发布2020年年度报告，公告显示，公司报告期内实现营业收入2,276.56亿元，实现净利润113.31亿元。这意味着，作为全球轨道交通装备龙头，公司已经连续六年营收超2000亿元、净利润超百亿元，展现出稳定、健康的发展态势。
2020年，中国中车在新冠疫情爆发的不利局面下，逆势而上稳中求进，疫情防控和经营发展两手抓，深化业务发展、优化产业布局、降本提质等多措并举，最终实现逆势翻盘。
轨交业务稳盘多元产业破局下半年业绩强势回暖
资料显示，中国中车的主营业务包括铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业和现代服务四大板块。报告期内，中国中车铁路装备业务优势进一步巩固，城轨与城市基础设施业务持续壮大，机电、风电装备、新材料等新业务不断多元拓展，实现明显增长。数据显示，公司城轨与城市基础设施业务实现营业收入580.47亿元，比上年同期增长32.12%；新产业业务实现营业收入717.24亿元，比上年同期增加33.88%。
2020年，中国中车规模效益指标位居全球轨道交通装备制造业前列，轨道交通装备业务收入稳居全球第一，风电装备、高分子复合材料等进入国内前列。截至年末，公司合并资产总额为3,923.80亿元，涨幅为2.30%；归属于上市公司股东的净资产1,430.21亿元，增幅为5.25%。
随着去年初全球新冠疫情爆发，中国中车业务经营受到较大影响，公司面对挑战展示出良好的经营调整能力和韧性，下半年业绩实现强势反弹。数据显示，2020年一至四季度，公司营业收入分别为333.95亿元、560.08亿元、563.71亿元及818.81亿元，净利润分别为7.48亿元、29.44亿元、31.01亿元及45.37亿元。
科技创新驱动高质量发展新技术新产品多点开花
数据显示，2016年至2020年，公司研发投入分别为96.84亿元、104.92亿元、111.79亿元、122.65亿元及135.79亿元，连续五年实现正增长。
报告期内，公司承担的7个国家先进轨道交通重点专项取得里程碑突破，时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑，时速400公里跨国互联互通高速动车组成功下线；系列化中国标准地铁列车研制及试验项目稳步推进；重大产品研发成果喜人，京雄智能高速动车组上线运营，时速350公里货运动车组成功下线，30吨轴重货运电力机车等完成样车研制，“复兴号”高原双动力集中动车组研制提速。
另据了解，2020年，公司发布国际标准9项、国家标准24项、行业标准25项，申请专利6,437项，获得中国专利奖金奖2项、银奖1项、优秀奖7项，专利质量位居中央企业A级。中国中车品牌价值达到1105亿元，持续位居机械类中央企业首位，荣获2020年度中国品牌创新案例奖。
政策行业利好催生黄金期充足订单凸显发展稳定性
“十三五”期间，中国内地城轨交通新增运营线路长度总计4360公里，年均新开通运营里程872公里。5年间新增城轨交通运营线路长度超过“十三五”前城轨交通运营线路长度累计总和，展现出行业黄金期的良好发展态势。
在此背景下，中国中车积极发挥自身优势，不断深化业务发展、优化产业布局，为公司稳定健康、可持续发展积蓄力量。2020年，公司新签订单约2,421亿元，其中国际业务新签订单约421亿元；期末在手订单约2,527亿元，其中国际业务在手订单约874亿元。
有行业人士分析称，作为全球轨道交通装备龙头和高铁这一国家名片的制造商，中国中车在市场资源、技术研发及产品品牌等方面拥有无可比拟的优势，品牌和规模效应明显。随着国内政策行业持续利好，以及国际化道路的不断开拓，公司有望顺应行业发展、把握市场机遇，持续巩固自身领先优势及行业地位，保持中长期稳健增长。
